CARGONEWS

Pasieniečiai buvo griežti Šalčininkų punkte taisykles pažeidinėjusiems vilkikų vairuotojams

Vilkiko vairuotojas

Šalčininkų punkte dirbantys VSAT Varėnos rinktinės Tribonių užkardos pasieniečiai pirmadienį buvo griežti Pasienio kontrolės punktų veiklos taisykles pažeidusiems vilkikų vairuotojams. Trys baltarusiai ir du bulgarai gavo baudas už tai, kad arba į punktą įvažiavo lengvųjų automobilių juosta, arba nesustojo prie „Stop“ ženklo.

Pirmajam 75 litų administracinė bauda buvo skirta iš Baltarusijos vykusiam 41-erių šios šalies piliečiui, vilkiko „Scania“ vairuotojui. Jis nesilaikė kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimų ir nesustojęs prie „Stop“ ženklo įvažiavo į Šalčininkų punkto teritoriją. Kai baltarusis sumokėjo baudą, patikrinę jo dokumentus VSAT pareigūnai leido vilkiku įvažiuoti į Lietuvą.

Tokius pat Pasienio kontrolės punktų veiklos taisyklių pažeidimus padarė ir du vilkikų vairuotojai Bulgarijos piliečiai, vienas paskui kitą iš Baltarusijos važiavę į Lietuvą. 33-ejų užsienietis vilkiko „Mercedes Benz Actros“ vairuotojas nesustojo prie „Stop“ ženklo. Po poros minučių pro jį nesustodamas į Šalčininkų punktą tos pačios markė vilkiku įvažiavo ir 47-erių bulgaras. Abu jie sumokėjo pasieniečių skirtas administracines baudas po 75 litus ir toliau vyko suplanuotu maršrutu.

Po kelių valandų VSAT pareigūnai aiškinosi su dar dviem baltarusiais, vienas paskui kitą į Lietuvą važiavusių vilkikų „Mercedes Benz“ vairuotojais. Pažeidėjai, kuriems po 37 metus, į Šalčininkų punktą įvažiavo ne vilkikams, o lengviesiems automobiliams skirta juosta. Baltarusiai nesiginčijo dėl pasieniečių jiems už tokius Pasienio kontrolės punktų veiklos taisyklių pažeidimus skirtų baudų po 75 litus. Jas sumokėję vilkikų vairuotojai įvažiavo į Lietuvą.

Tą pačią dieną vieną tokį pažeidėją nubaudė ir Lavoriškių kontrolės punkte budėję VSAT Vilniaus rinktinės pareigūnai. Iš Lietuvos į Baltarusiją vykęs vilkiko „Volvo“ vairuotojas, 26-erių Rusijos pilietis, į punktą įvažiavo eismo juosta, skirta lengviesiems automobiliams. Jam irgi skirta 75 litų bauda, kurią sumokėjęs užsienietis išvyko iš Lietuvos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0