Smegduobė Vilniuje pasiglemžė du krovininius automobilius (video)
2012-12-10www.15min.lt9351
Sostinės Č.Sugiharos gatvėje šeštadienio vakarą į smegduobę įkrito du automobiliai. Šeštadienį 17.35 val. Bendrajame pagalbos centre bendruoju pagalbos telefono numeriu 112 gautas pranešimas apie tai, kad Vilniuje, Č.Sugiharos g. į smegduobę įkrito du automobiliai, šeštadienį itin operatyviai visuomenę informavo BPC Vilniaus skyriaus vyresnioji specialistė.
Į įvykio vietą išsiųstos priešgaisrinės gelbėjimo pajėgos, informacija apie įvykį perduota Vilniaus apskrities vyriausiajam policijos komisariatui.
Kaip iš įvykio vietos pranešė 15min.lt fotoreporteris Julius Kalinskas, smegduobė atsivėrė prie Č.Sugiharos ir Viršuliškių gatvių sankryžos, mašinų stovėjimo aikštelėje netoli „Suzuki“ centro. Į didelę duobę įkrito du net stovėję krovininai mikroautobusai „Renault“. Specialiosioms tarnyboms jau dirbant įvykio vietoje, į smegduobę ėmė slinkti ir trečias, greta stovėjęs lengvasis automobilis. Todėl kelias transporto priemones gelbėtojams, nelaukiant vairuotojų, teko fiziškai patraukti toliau nuo pavojingos duobės.
Ugniagesiai gelbėtojai jau nustatė, kad žemės buvo paplautos ir asfaltas įlūžo dėl trūkusio magistralinio vandentiekio.
Komunalinės tarnybos prieš 18 val. buvo priverstos nutraukti vandens tiekimą aplinkinių rajonų gyventojams. Vilniečiai skundėsi, kad neturėjo nei karšto, nei šalto vandens. Vandens stygių ar bent jo srovės susilpnėjimą pajuto Viršuliškių, Justiniškių, Šeškinės, Fabijoniškių gyventojai.
Buvo dedamos pastangos, kad vandens tiekimas vartotojams būtų atnaujintas.
Lietuvoje, o ypač Vilniuje, smegduobės veriasi nuolat (žr. susijusius straipsnius). Dažniausiai šį reiškinį lemia būtent vamzdynų avarijos.
Komentarai
Kelbauskas Arnas2012-12-10 13:29
Kaune, kaip ir daugelis žino, duobių apstu, tačiau Vilniuje duobės tikrai didesnės... Būkite atsargūs kolegos!
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
Komentarai
Kaune, kaip ir daugelis žino, duobių apstu, tačiau Vilniuje duobės tikrai didesnės... Būkite atsargūs kolegos!
Jūsų komentaras