Masinė avarija Švedijoje: susidūrė apie 100 transporto priemonių, vilkikas pražudė Lietuvos pilietį (video, papildyta)
2013-01-16www.delfi.lt2,2650
Švedijoje E4 greitkelyje netoli Helsingborgo esant tirštam rūkui ir slidžiam keliui susidūrė apie 100 automobilių ir žuvo mažiausiai 3 žmonės.
„Per 30 darbo metų nesu matęs tokios didžiulės avarijos“, – sakė pagalbos tarnybos darbuotojas Jonas Hellstenas leidiniui „Dagbladet“.
Kaip informuoja thelocal.se, per autoįvykį žuvo mažiausiai 3 žmonės.
Keturis sužeistuosius išgabeno į ligoninę Helsingborge, penkis – į Lundą, dar keturis – į Kristiansandą.
Masinis susidūrimas įvyko priešpiet ant Tranarpsbrono tilto į šiaurės rytus nuo Helsingborgo.
Didžiulės avarijos priežastys – slidus kelias ir prastas matomumas dėl tiršto rūko.
„Tvyro chaosas. Keli žmonės įstrigę automobiliuose. Į įvykio vietą važiuoja daug greitosios pagalbos automobilių, išsiuntėme autobusą evakuoti (žmonėms) iš įvykio vietos“, – sakė ugniagesių viršininkas Christeris Haraldssonas.
Pirminiais gelbėtojų duomenimis, susidūrė apie 100 transporto priemonių. Duomenys bus patikslinti.
Papildymas
Pasak Danijos žiniasklaidos, avarijoje žuvo Lietuvos pilietis, kuris susidūrus pirmiesiems automobiliams ėjo atgal ir bandė perspėti kitus vairuotojus apie avariją priekyje. Lietuvį pražudė jį kliudęs vilkikas. Avarijos detalės tikslinamos.
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras