Rumunijos magistralėje − nelegalios arklių su vežimais sprinto lenktynės (video)
2013-02-28www.balsas.lt9020
Sunku pasakyti, kokiai kelių chuliganų kategorijai galima būtų priskirti šiuos du vyrukus, tačiau vaizdo kamera įamžinti Rumunijos greitkeliu link Bukarešto improvizuotose traukos varžybose arklių vežimais lenktyniaujantys piliečiai tikrai daro kažką ne visai legalaus.
Iš paskos abu vežimus seka didelis krovininis mikroautobusas ir 3 serijos BMW sedanas su įjungtais avarinio signalais, nors nesame tikri, ar jie yra lenktynių „komandos“ dalis, ar suerzinti eismo dalyviai, laukiantys galimybės aplenkti įsiaudrinusius vadeliotojus, kol pastarieji pabaigs keletą minučių trunkančią ketvirčio mylios distanciją.
Iš dešinės greitėjimo juosta atvažiuojantis automobilis su vaizdo registratoriumi ir priešais jį važiuojantis „Volkswagen Passat“ šioms neįprastoms varžyboms kėlė rimtą pavojų, tačiau kaip jos baigėsi mes nežinome.
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras