Daugybė kurioziškų vaizdo siužetų iš Rusijos mus pasiekia ne dėl specifinės vairavimo kultūros šioje valstybėje (neabejojame, kad kokioje Indijoje galima pamatyti ir įspūdingesnių vaizdų), bet dėl to, kad kas antras automobilis turi sumontuotas filmavimo kameras. Šį kartą siūlome progą susipažinti su inovatyviu konflikto sprendimo būdu.
Vaizdo siužetas yra pernelyg trumpas, kad galima būtų svarstyti dėl ko nesutaria du krovininių automobilių vairuotojai. Iš pradžių vienas vairuotojas užsirakina savo mašinoje, kad išvengtų muštynių, tačiau aršiai nusiteikęs vyras nusprendė nulaužti jo sunkvežimio veidrodėlį, tikėdamasis, kad ties šia nata drama pasibaigs.
Tačiau to neužteko – veidrodėlio netekęs vairuotojas nusprendė atkeršyti tuo pačiu. Tai – neabejotinai vienas iš kurioziškiausių šių metų vaizdelių iš Rusijos gatvių. Siūlome susipažinti su neįprasta problemų sprendimo technika – veidrodėlių apsikeitimo programa.
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras