Masinė avarija D. Britanijoje: susidūrė šimtai automobilių (video)
2013-09-05www.delfi.lt1,4320
Ketvirtadienį ryte Kente (Didžioji Britanija) ant Šepio tilto kelyje A249 apie 10 min. automobiliai trankėsi vieni į kitus, iš viso susidūrė apie 100 lengvųjų ir krovininių automobilių.
Telegraph.co.uk praneša, kad šeši asmenys sunkiai sužeisti, 200 žmonių patyrė nesunkius sužalojimus, o penkis žmones ugniagesiai ištraukė iš automobilių tik pasitelkę hidraulinius pjovimo prietaisus.
Į įvykio vietą atvažiavo 30 greitosios pagalbos automobilių. Žuvusiųjų nėra.
Didžiulė avarija įvyko 7.15 val., manoma, dėl rūko. Kai kurių liudininkų teigimu, matomumas buvo vos 20 cm, o dalis vairuotojų neatsargiai važiavo.
Kento policijos atstovė sakė, jog matomumas ant tilto buvo prastas, tačiau neaišku, ar būtent todėl įvyko mašinų susidūrimas.
Martinas Stammersas (45 m.) teigė: „Tai siaubinga. Nieko panašaus gyvenime nebuvau matęs. Girdėjosi, kaip vienas į kitą trenkiasi automobiliai. Paskui išlipome iš automobilio, tvyrojo spengianti tyla. Matomumas buvo apie 20 cm.“
Į susidūrimo vietą atvyko ir septyni ugniagesių būriai. Sutriko susisiekimas tarp Šepio salos ir Kento.
Kitas liudininkas pasakojo BBC korespondentui, kad matomumas buvo prastas, tačiau vairuotojai irgi kalti, nes važiavo be šviesų.
Tiltas su keturiomis eismo juostomis buvo atidarytas 2006 m. Jo statybos kainavo 100 mln. svarų (408,2 mln. Lt).
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras