Pigesnės kontrabandinės cigaretės iš Kaliningrado srities paprastai plūsta į Lietuvą ar Lenkiją. Tačiau Kaliningrado pasienyje vis dažniau fiksuojami bandymai baltarusiškų rūkalų įvežti ir į šią Rusijos sritį.
Kaip rašo dienraštis „Lietuvos žinios”, Rusijos Kaliningrado srities muitinės atstovai tikina, kad neretai su kontrabandinių cigarečių kroviniu įkliūva ir rizikuoti linkę mūsų tėvynainiai. Tačiau Lietuvos pareigūnai tvirtina tokių atvejų nesureikšminantys, nors neneigia, jog kontrabandinės baltarusiškos cigaretės paklausios ne vien Lietuvoje.
Pasak Kaliningrado srities muitinės, beveik nėra dienos, kad Lietuvos ir Rusijos bei Lenkijos ir Rusijos pasienyje pareigūnai iš automobiliuose įrengtų slėptuvių netrauktų kontrabandinių cigarečių. Jos dažniausiai slepiamos mašinų sėdynėse, duryse, slenksčiuose ir kitose ertmėse. Daugiausia kontrabandinius rūkalus į Kaliningrado sritį veža lengvųjų automobilių vairuotojai iš Lietuvos, Lenkijos ar Rusijos.
„Baltarusijoje pakelis cigarečių kainuoja apie 1,5 lito, Rusijoje – maždaug 3 litus, o pas mus – per 7 litus. Todėl gali būti bandymų baltarusiškas cigaretes gabenti ir į Rusijai priklausančią Kaliningrado sritį“, – svarstė Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Viešųjų ryšių skyriaus viršininkas Giedrius Mišutis.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras