Iš Šiaulių į Šilutę mūro blokelius vežęs sunkvežimio vairuotojas Kelmės rajone patyrė avariją. Sprogus padangai, sunkiasvorė mašina tapo nevaldoma ir nulėkė į pakelės laukus. Tik lengvai susižeidęs vairuotojas dėkojo „kažkam iš viršaus“, kad avarija nesibaigė jo žūtimi.
Kelmės rajone, 14 kilometrų nuo Kelmės Kryžkalnio link, nuo kelio nulėkė vilkikas su puspriekabe.
Po įvykio likimui dėkojęs jo vairuotojas antradienį važiavo iš Šiaulių į Šilutę, pasikrovęs „Fibo“ mūro blokelių (23 paletės, 30m3). Beje, viena paletė sveria apie 700 kg.
Sprogus padangai, sunkiasvorę transporto priemonę iškart metė į šoną – į griovį. Avariją patyręs vilkikas pažymėtas UAB Margučiai logotipais, priklauso pervežimų firmai “Autonė”. Neoficialiais duomenimis, sunkvežimis nedraustas, tačiau krovinys, kiek žinoma, draudimu buvo apsaugotas.
Įvykio vietoje Įvykio vietoje Įvykio vietoje Įvykio vietoje Įvykio vietoje Įvykio vietoje Įvykio vietoje Įvykio vietoje
„Vairuotojas gyvas, jam buvo truputį sužalota koja, bet į ligoninę važiuoti atsisakė. Kaip jis pats sakė, dar pusę kilometro būčiau pavažiavęs, būčiau į berželius nulėkęs ir dabar su jumis tikrai nekalbėčiau… Tikrai dar kažkas mane saugo iš viršaus, ačiū jam,“ – komentarais iš įvykio vietos dalijosi 15min.lt skaitytojas.
Vairuotojas, kuriam apie 40 metų, minėjo, kad turi jau nemažą stažą, o per karjerą turėjo tik du eismo įvykius, pastarąjį ir prie Kauno: „Maždaug prieš metus padarė žirkles. Tada jis tik nulėkė į griovį, ir per porą minučių kolega iš Rusijos ištraukė jį iš vilkiko, išdaužęs vairuotojo pusės langą.“
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras