Štai taip atrodo viena didžiausios pasaulyje vėjo jėgainės mentė. Jėgainė pastatyta jūroje, prie Škotijos krantų.
Danijoje pagaminta neįtikėtino 83,5 metro ilgio ir 4,2 metro pločio mentė – vienas šiurpiausių logistinių košmarų. Trys tokios mentės suks 7 megavatų galios jūroje stovėsiančios eksperimentinės vėjo jėgainės, kurią suprojektavo „Samsung Heavy Industries“, generatorius. Elektros energija ši milžinė turėtų pradėti gaminti 2015 m.
Kiekviena tokia mentė sveria po 30 tonų, o rotoriaus skersmuo – 171,2 metro. Vėjai suks tris šios gigantiškos jėgainės mentes. Per pusvalandį ši jėgainė pagamins tiek elektros energijos, kiek jos visiems metams pakaktų vidutinio dydžio šeimai.
Kadangi mentės plotis siekia 4,2 metro, ją galima gabenti bendro naudojimo keliais. Mentes vežė sunkiasvoriai sunkvežimiai iš „SSP Technology“. Ejsbergo uoste (vakarinė Danijos pakrantė) mentės buvo pakrautos į specialius laivus ir nuplukdytos į Škotiją.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras