CARGONEWS

Reido metu neblaivūs pagauti tik sunkvežimių vairuotojai

get

Kelias „Via Baltica” – vienas avaringiausių visoje šalyje, todėl ir dėmesys jam yra išskirtinis. Čia nuolat vykdomos policinės priemonės, kurių metu išaiškinami vairuotojai, pažeidę Kelių eismo taisykles.

Marijampolės apskrities vyriausiojo policijos komisariato (toliau – Marijampolės aps. VPK) Kelių policijos skyriaus pareigūnai šiandien, rugpjūčio 4-osios rytą, nuo 7 val. vėl organizavo policinę priemonę. Vykdyta intensyvi transporto priemonių, jų vairuotojų, keleivių, vežamų krovinių kontrolė. Pagrindinis dėmesys skirtas vairuotojų blaivumui tikrinti, pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolei, be to, buvo tikrinama ir transporto priemonių techninė būklė, ar krovininių transporto priemonių vairuotojai laikosi vairavimo ir poilsio režimo, kitų Kelių eismo taisyklių reikalavimų.

Kelių policijos skyriaus pareigūnai patikrino 262 vairuotojus. Nors tokios akcijos kelyje „Via Baltica” vykdomos kelis kartus per savaitę, tačiau ir šįkart rezultatas nustebino – nustatyti 5 vairuotojai, kurie ryžosi sėsti už automobilio vairo vartoję alkoholio. Visi apsvaigę vairuotojai vairavo krovinines transporto priemones. Lengvas girtumo laipsnis nustatytas Lenkijos ir Lietuvos piliečiams, jie į alkotesterius įpūtė po 0,67 ir 0,57 prom. alkoholio. Dar vienam lietuviui nustatytas 0,34 promilių girtumas. Dviem vairuotojams, kurie iš vakaro malšino troškulį gerdami alų, pasisekė labiau – jie į alkotesterius įpūtė leistinas normas, tai yra 0,19 ir 0,13 prom. alkoholio, ir kelionę tęsė toliau.

Žvelgiant į tokių akcijų rezultatus matosi, kad vairuotojai, o ypač krovinių automobilių, sėdasi už vairo būdami neblaivūs, nors toks jų pasivažinėjimas neretai kainuoja darbą, nuolatinio atlyginimo praradimą ir riziką, kad būsimas darbdavys jau nebenorės priimti į darbą darbuotojo, kuris pasielgė neatsakingai – sėdo už vairo būdamas neblaivūs. Tokie vairuotojai rizikuoja ne tik savo, bet ir kitų žmonių sveikata ir gyvybėmis.

Kelių policija informuoja, kad šiame kelyje sustiprintos kontrolės priemonės bus vykdomos nuolat.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0