Vengrijoje vykdant policijos reidus, kurių metu buvo tikrinama ar vairuotojai prisisegę saugos diržus, sustabdytas sunkvežimio vairuotojas, kurio istorija privertė išsižioti pareigūnus. Minėtas vairuotojas segėjo saugos diržą, tačiau tai buvo bene vienintelis dalykas, dėl kurio policija jo nenubaudė.
Rusėjo mėnesį sustabdžius 40 t. bendrosios masės sunkvežimį su priekaba, paaiškėjo, kad jo vairuotojas yra 22 metų vaikinas, kuris ne tik, kad neturėjo teisės vairuoti tokią transporto priemonę, tačiau netgi neturi teisės vairuoti net ir mopedą.
Leidimas gabenti krovinius buvo padirbtas, o kalbėti apie darbo ir poilsio rėžimo laikymąsi būtų išvis naivu. Jaunuolis nė kiek nesigėdijo savo nusižengimų ir policijos atstovams papasakojo dar daugiau pikantiškų jo karjeros detalių.
Keletą metų prieš tai jo tėvas išmokė jį vairuoti sunkvežimį. Tiesa, vairuotojas pripažino, kad kelių eismo taisyklių niekada nevartė, nelaikė jokių vairavimo egzaminų ir nelankė jokių kursų. Jis pasakojo, kad jau nuo 18 m. vairuoja sunkvežimį ne tik Vengrijoje, bet ir ne kartą buvo išvykęs į kitas Europos Sąjungos šalis. Per visą tą laiką jo niekada nebuvo sustabdę policijos ar transporto inspekcijos pareigūnai.
Vairuotojas oficialiai niekur nedirba. Atsakingos institucijos pradėjo tyrimą ir bandys išsiaiškinti, kokiu būdu jaunuoliui buvo patikėta sunkvežimio vairas.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
"The only source of knowledge is experience". Albert Einstein.
Teisingas bachuras. Moki vairuot ir vairuok.
O geras,
Jūsų komentaras