CARGONEWS

Азербайджан. Упрощается таможенное оформление товаров

shutterstock_205761748

В Азербайджане сроки проверки товаров при таможенном оформлении (для проверки соответствия сведений, указанных в таможенной декларации, иных документах, наименованию, происхождению, количеству и стоимости товаров) будут сокращены с трех до двух дней со дня принятия таможенным органом декларации, представления документов и предъявления товаров.

Об этом говорится в законопроекте «О внесении изменений в Таможенный кодекс», который представлен на рассмотрение Милли Меджлиса (парламента) Азербайджана.

В соответствии с законопроектом, еще одно изменение коснется сроков изъятия и хранения документов сотрудниками таможенных органов.

«Должностные лица таможенных органов имеют право на изъятие и хранение документов и сведений, подлежащих представлению лицом согласно настоящему кодексу и другими актам законодательства в области таможенного дела, на срок до двух дней», — говорится в законопроекте, передает Тренд.

Также из Таможенного кодекса будет исключена статья, в которой говорится, что, если у таможенного органа имеются достаточные основания полагать, что перевозчик либо его транспортное средство не отвечают требованиям кодекса, то после приведения указанного транспортного средства перевозчиком в надлежащее состояние, перевозка товаров продолжится под таможенным сопровождением.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0