Antradienį, apie 10.30 val., Klaipėdos rajone, kelyje Liepoja-Palanga-Klaipėda, netoli uostamiesčio, buvo sulaikytas visiškai girtas vilkiko vairuotojas iš Latvijos. Jį sulaikė neabejingi žmonės.
Vėliau policijos alkotesteris parodė, kad latvis visiškai girtas – 3.22 prom.
Vilkikas važiavo į Klaipėdos pusę. Jo blaškymasis po tris eismo juostas neliko nepastebėtas neabejingų eismo dalyvių.
Paskui vilkiką važiavo lengvasis automobilis “Škoda Superb”. Jį vairavęs klaipėdietis Algirdas S., gim. 1954 m., prisigretino prie vilkiko ir vairuotojui ženklais parodė, kad šis sustotų. Šis pakluso iš karto. Algirdas įsiropštė į vilkiko kabiną, iš užvedimo spynelės ištraukė raktą ir iškvietė policiją.
Atvykus Klaipėdos kelių policijos pareigūnams, latviui Aivarui A., gim. 1958 m., nustatytas sunkus girtumas – 3.22 prom.
Jis paaiškino, kad iš Rygos važiavo į Klaipėdą. Vakare turėjo būti kelte, plaukiančiame į Švediją. Į šią Skandinavijos šalį turėjo nuvežti medžio drožlių krovinį.
Kur gėrė, neatsimena. Sakė, kad kraupiai skaudančia galva atsibudo degalinėje, kažkur šalia Klaipėdos. Nusipirko lietuviškos spanguolinės degtinės “plokštukę” ir alaus. Išgėręs nutarė pavažiuoti arčiau kelto, tačiau buvo sulaikytas.
Sušilęs latvis užmigo policijos automobilyje. Atsibudęs apsidairė ir, supratęs, kad jis yra dar ne Švedijoje, pagyrė policijos pareigūnus, kad šie nesielgė žvėriškai, neva latvių policininkai rūstesni. Vairuotojas mūsų policininkes pamalonino žodžiais apie jų grožį.
Vilkikas uždarytas į policijos saugomų automobilių stovėjimo aikštelę. Latvis išvežtas blaivytis į policijos komisariatą, o teismo posėdis Gargžduose paskirtas lapkričio 25 d.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras