CARGONEWS

Транспортная неделя (17 ноября – 23 ноября)

shutterstock_161902310

Осень медленно подходит к концу и уступает свои позиции зиме. В мире транспортных новостей также чувствуется приближающийся холодный сезон. На прошлой неделе поступили известия об ограничениях в отношении движения грузовых транспортных средств, которые начнут действовать в будущем году, было несколько интересных криминальных новостей. Также был проведён обзор важного для перевозчиков законопроекта, который может облегчить решение проблем, связанных со страхованием транспортных средств.

Дороги и цифры, водители, нарушения и контроль

На прошлой неделе поступи известия об изменениях тарифа дорожного налога в Чехии.

Представители Словении объявили о появившейся на дорогах новинке, предназначенной для контроля водителей грузовых автомобилей. Микроавтобус, оснащённый специальным оборудованием, уже успешно работает на дорогах этой страны.

«Лучше позже, чем никогда» — этой пословицей воспользовались дорожники Польши, когда строили объездную дорогу вокруг Августово. Похоже, что на лицах водителей эта дорога вызовет нe одну улыбку счастья. Наконец-то город избавился от грузовых автомобилей, а водители избавились от него.

Стала легче обстановка и в Евразийском экономическом союзе. На прошлой неделе на территории этого пространства не проводилось строительство каких-либо новых дорог, однако подтвердилась информация о том, что у перевозчиков этой экономической зоны административных обязательств будет меньше, так как государства-участники переходят к системе перевозок на безразрешительной основе.

Также рассматривалась довольно интересная статистика о том, дороги какой страны самые безопасные. Результаты оказались несколько неожиданными.

Для того, чтобы на дорогах любой страны мы находились в безопасности, очень важно, чтобы водители транспортных средств были профессионалами своего дела. Как и в предыдущие годы, так и в этом году Международный союз автомобильного транспорта (IRU) удостоил своими наградами лучших водителей-профессионалов.

Криминалы и законы

В последнее время к слову «Литва» транспортный мир относится не очень доброжелательно. Компания, зарегистрированная в Литве, занималась массовым хищением грузов в Западной Европе. Надеемся, что после опубликованной информации вам удастся избежать столкновения с этими мошенниками.

О том, что жить в транспортном мире не скучно, а заварить кашу может любой и каждый, говорили известия из Европы. Неприятные обвинения посыпались на головы известных крупных компаний. Почти все европейские производители грузового транспорта подозреваются в картельном соглашении в определении цен на транспортные средства. Если факт картеля будет доказан, производителям грозят миллиардные штрафы.

В начале прошлой недели была опубликована статья об очень важном законопроекте. Если он будет утверждён, у перевозчиков появится мощное оружие в борьбе против неразумных цен за обязательное страхование гражданской ответственности.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0