CARGONEWS

Oficialu: klientai iš Rusijos atšaukia užsakymus Lietuvos vežėjams

Vilkiku_vilkstine

Lietuviškiems vilkimas įstrigus Lietuvos ir Rusijai priklausančios Kaliningrado srities pasienyje, Lietuvos vežėjus pasiekė dar viena nerami žinia. Klientai iš Rusijos atšaukia užsakymus Lietuvos vežėjams, o pasienyje su Rusija atliekamas detalus krovinių ir jų dokumentų patikrinimas.

Netenka užsakymų

Krovininiai automobiliai su lietuviškais registracijos numeriais Lietuvos ir Rusijai priklausančios Kaliningrado srities pasienyje pradėjo strigti dar penktadienį. Iš pradžių skelbta, kad įsileidžiama vos po vieną kitą automobilį, vėliau patvirtinta, kad vilkikais lietuviškais numeriais visiškai nebeįsileidžiami. Sieną be trukdžių kirto tik mašinos rusiškais numeriais.

Šiandien vidaus reikalų ministras Saulius Skvernelis patvirtino, kad tiek lengvieji, tiek krovininiai automobiliai, su lietuviškais numeriais į Rusiją neįleidžiami. Eilių pasienyje nesusidarė, nes pasieniečiai vairuotojus informuodavo apie tokią situaciją. Muitinės departamentas tikina iš Rusijos kolegų gavęs atsakymą, kad stringa informacinė automobilių registracijos sistema, dėl kurios esą ir sulėtėjo darbas.

Šiandien vežėjų bendruomenę pasiekė žinios, kad lietuviški vilkikai pradėti strigti Latvijos-Rusijos pasienyje.

„Linavos“ prezidiumo narys ir UAB „Solotransa“ direktorius Artūras Rutkauskas cargonews.lt teigė, kad jo įmonės klientai iš Rusijos atšaukia beveik visus užsakymus, nors jokios oficialios informacijos dėl lietuviškų krovinių sulaikymo ar papildomo privalomo tikrinimo nėra gauta. „Klientai atsisakinėja visko, kas susiję su Lietuva – pakrovimo vieta, vilkikais, su lietuviškais numeriais. Terminalai ketina nepriimti lietuviškų mašinų“, – cargonews.lt teigė A. Rutkauskas. Jis pridūrė gavęs žinių, kad taip pat jau ketinama elgtis su rusiškais kroviniais ir Lietuvos-Baltarusijos pasienyje.

Atliekamas „dasmotras“

„Linavos“ Krovininio transporto tarybos pirmininkas ir UAB „Ignolita“ direktorius Julius Misiūnas cargonews.lt patvirtino, kad mašinoms su lietuviškais numeriais atliekamas detalus patikrinimas (vadinamasis „dasmotras“) Latvijos-Rusijos pasienyje. „Šiandien ryto duomenimis, Pytalovo pasienio kontrolės punkte į patikrinimus buvo nukreipta 75 lietuviškos mašinos, Sebeže – 200. Su kuo tai būtų susiję – nežinome, nesame gavę jokio oficialaus dokumento“, – teigė J. Misiūnas. Pašnekovas tikino kol kas negavęs žinių, kad lietuviškos mašinos užstrigtų Rusijos vidinėse muitinėse – fiksuojami tik pavieniai atvejai.

J. Misiūnas patvirtino A. Rutkausko teiginius, kad klientai iš Rusijos atšaukia užsakymus. „Natūralu, kad gavėjams neramu – rusai išgirdo apie patikrinimus, kurių kiekvienas trunka apie 6 val., pasienyje ir atšaukia užsakymus“, – pasakojo J. Misiūnas

Situacijai blogėjant, šiandien asociacijoje „Linava“ sudaryta darbo grupė, stebinti gaunamus pranešimus ir operatyviai analizuojanti padėtį. Darbas vykdomas, palaikant ryšį ir keičiantis informacija su Vyriausybe, Užsienio bei Susisiekimo ministerijomis. Minėta darbo grupė rytoj renkasi aptarti susiklosčiusią situaciją. J. Misiūnas pažadėjo cargonews.lt informuoti apie susitikimo rezultatus.

Dėl susiklosčiusios situacijos į Užsienio reikalų ministeriją pasiaiškinti su iškviestas ir Rusijos ambasadorius Lietuvoje. Padėtis paaštrėjo po to, kai praėjusį penktadienį per bendrą spaudos konferenciją su NATO generaliniu sekretoriumi Lietuvos Respublikos Prezidentė  Dalia Grybauskaitė pareiškė, kad dėl veiksmų Ukrainoje Rusija turi visus terorizmo požymius.

Vežėjai, kurių mašinos Latvijos-Rusijos pasienyje buvo nukreiptos detaliam patikrinimui, užstrigo vidinėse Rusijos muitinėse, o taip pat vežėjai, kuriems klientai iš Rusijos atšaukė užsakymus, kviečiami informacija pasidalinti su redakcija el. paštu [email protected].

Komentarai

Gediminas Juskevicius 2014-11-26 10:36

Pridirbo grybas koses o mums reikia srebti! plem per ta gryba nebegaliu prekiauti su rusija! kad tu skradziai prasegtum grybovskaite!!! APKALTA GRYBAUSKAITEI uz ekonomikos zlugdyma!!!

Gediminas Zynelis 2014-11-25 13:19

Prie ko čia Grybauskaitė? Dar palaukit ir patys rusai ateis čia-nereiks niekur vežioti ;)

Mantas Beniušis 2014-11-25 12:38

eilini karta prezidente zlugdo Lietuva, tai manau jai turetu uztraukti atsakomybe, kaip kenkenciai Lietuvos pilieciu interesams

Albert Zvin Logistics 2014-11-25 10:21

Jei Jums atsibodo darbas su Rusija, galime pasiulyti pastovu darba po vakaru Europa geromis salygomis. Esame vokiska imone. daugiau info galime suteiktu pastu: [email protected]

Simas Petrauskas 2014-11-25 08:21

prisisnekejo gribauskaite tai dabar kentes vezejai


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0