CARGONEWS

Меры усиленного контроля на границе России — временные?

calendar

Согласно данным, полученным ассоциацией «Linava», Федеральная таможенная служба России вчера распространила служебный документ, в котором указывается в отношении транспортных средств и товаров, прибывающих из Литовской Республики, применять меры полного таможенного досмотра. 

По данным «Linava», меры усиленного контроля будут применяться временно, однако конкретные сроки не указываются.

Ограничение продвижения автомобилей и грузов из Литвы на территорию России, начавшееся в пятницу вечером, странным образом совпадает с календарным днём прошлого года, когда в отношении литовских перевозчиков применялся похожий режим таможенного контроля.

Усиленный контроль литовских перевозчиков, начавшийся 22 ноября 2013 года, продолжался примерно четыре недели.

В «Linava» создана и работает специальная группа, занимающаяся сбором и анализом информации, связанной с ограничительными мерами российской таможни.

Комментарии

Atroškevičius Mečislavas 2014-11-25 23:06

"Профессионализм" нового пресс-секретаря "Linava" просто колет глаза. Я понимаю, что хочется хоть что-то написать о таком важном для перевозчиков периоде. Но в данном случае он упустил возможность промолчать. В 2013 году, уважаемый господин пресс-секретарь, усиленный контроль в отношении литовских перевозчиков был начат не 22 ноября, а 12 сентября, поэтому тут нет никакого совпадения. А 13 сентября (в пятницу) в МИД был вызван бывший в то время посол России в Литве Владимир Чхиквадзе. Его попросили дать объяснения по поводу дискриминационных мер, применяемых на российской границе в отношении физических и юридических лиц Литвы. Очень интересная деталь - это был последний рабочий день Чхиквадзе в качестве посла России в Литве. Господин пресс-секретарь - когда вам за работу платят 7000 литов, то её надо выполнять профессионально, а не только уметь составлять разные грамоты от имени "прозрачных" ( и за деньги перевозчиков).

Kulikauskas Valdas 2014-11-25 15:10

Временно, до Нового года, а потом уже везти будет нечего...


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1