CARGONEWS

Šventiniu laikotarpiu avaringumas gali išaugti ir 40 proc.

avarija

Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA duomenimis, po avaringo rudens žiemos mėnesiai būna kiek ramesni, eismo įvykių pikas keliuose sumažėja. Vis tik švenčių metu draudikai rekomenduoja pasisaugoti – minėtomis dienomis avaringumas padidėja 20-40 proc.

Bendrovė vidutiniškai per praėjusios žiemos mėnesį fiksavo apie 1644 įvykius, užpernai tuo pačiu laikotarpiu jų buvo 1541. Tuo tarpu rudens metu avaringumas drastiškai išaugdavo: spalį – trečdaliu, o lapkritį – net dvigubai lyginant su kitais mėnesiais.

Pasak BTA Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis, pernai šventiniu laikotarpiu avaringumas padidėjo 22 proc., lyginant su kitomis gruodžio dienomis, užpernai net – 44 proc., o 2011 m. – 37 procentais.

Jei vertintume pagal sudarytų draudimo sutarčių kiekį, galėtume teigti, jog avaringiausi automobiliai yra 10-15 ir 15-20 metų. Šiuo metu panašaus amžiaus automobiliai yra populiariausi šalyje.

Tačiau analizuojant avaringumo ir apsidraudusiųjų santykį, pastebėtume, kad kur kas pavojingesni keliuose yra nauji automobiliai: pavojingiausi – 3-5 metų bei 7-10 metų senumo, tik kiek mažiau iki 3 metų senumo. Minėtųjų avaringumas žiemos mėnesiais, nors ir nežymiai, tačiau sumažėja, priešingai nei senų automobilių, kurių vairuotojai eismo įvykių žiemą sukelia daugiau.

Vis tik nauji automobiliai yra gaminami daug saugesni: juose integruotos modernios saugumo priemonės, padedančios suvaldyti automobilį, geriau šviečia žibintai, o kai kurie jų, itin prabangūs, turi ir pėsčiųjų atpažinimo ar automatinio stabdymo sistemas atsiradus kliūčiai.  Apskritai neretai jie yra kur kas tvarkingesni už antrą dešimtį metų skaičiuojančius automobilius.

Kaip teigia bendrovės ekspertas, sostinėje eismo įvykių fiksuojama daugiausiai, kone dvigubai daugiau nei kituose miestuose – 928 įvykiai per mėnesį žiemą.

Tačiau sostinėje yra ir daugiausia gyventojų šalyje – virš 500 tūkst. Kaune, kuriame gyvena virš 300 tūkst. gyventojų, tuo pačiu metu skaičiuojami 459 įvykiai, Klaipėdoje su 157 tūkst., gyventojų – 268-i, Panevėžyje – 108-i, Šiauliuose – apie 100-ą, o mažesniuose miestuose vidutiniškai po 50-30 įvykių. Todėl skaičiuojant avaringumo koncentraciją būtina atsižvelgti į miesto gyventojų skaičiaus ir avarijų santykį. Šitai padarę pastebėtume jog pavojingiausi tampa Vilnius ir Klaipėda, pastaruosiuose miestuose eismo įvykį sukelia kas 500-as gyventojas, trečioje vietoje rikiuojasi Kaunas, ir vėliau kiti šalies miestai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0