CARGONEWS

Išrinktos geriausios Lietuvos vairavimo mokyklos

Vair_mok

Susisiekimo ministerijoje šiandien apdovanota geriausia 2014 m. Lietuvos vairavimo mokykla – V. Jalinsko individuali įmonė (Marijampolės apskritis). Teorijos žinių egzaminus  „Regitroje“ iš pirmo karto išlaikė beveik 90 proc. šios mokyklos mokinių, praktinio vairavimo įgūdžių – per 65 proc.  Pastarasis rodiklis net 20 proc. pralenkė prieš tai vykusių vairavimo mokyklų atrankų lyderių rezultatus.  

„Geriausių rezultatų pasiekusių šalies vairavimo mokyklų rinkimai – puiki motyvacija siekti kuo geresnių vairuotojų mokymo rezultatų ir kokybės. Būsimiems vairuotojams ši informacija padės pasirinkti labiausiai jų poreikius ir lūkesčius atitinkančias vairavimo mokyklas“, – sako ministras Rimantas Sinkevičius.

Šalies vairavimo mokyklos buvo vertinamos pagal mokinių teorijos žinių ir praktinio vairavimo įgūdžių egzaminų  rezultatus nuo 2013 m. liepos 1 d. iki 2014 m. birželio 30 d. Taip pat atsižvelgta, ar šiuo laikotarpiu vairavimo mokykla nebuvo bausta už nustatytų reikalavimų nesilaikymą.

Iš kompetentingų institucijų sudaryta komisija taip pat išrinko po kelias geriausias vairavimo mokyklas kiekvienoje šalies apskrityje:

Alytaus apskrityje – Alytaus profesinio rengimo centras, VšĮ Alytaus technikos mokykla, IĮ „Gelžinio ratai“.

Kauno apskrityje – E. Gulevičiaus individuali įmonė, IĮ „Kęstas“, Kėdainių suaugusiųjų ir jaunimo mokymo centras, UAB „Auto ABC“.

Klaipėdos apskrityje – UAB „Ventensis” ir „Vlantana“, Pajūrio vairavimo mokykla, A. Strižak IĮ.

Marijampolės apskrityje – V. Jalinsko IĮ, Marijampolės profesinio rengimo centras, UAB „Autokryptis“.

Panevėžio apskrityje – UAB „Ekovairavimas“ ir „Artis via“, VšĮ Panevėžio darbo rinkos mokymo centras.

Šiaulių apskrityje – VšĮ Šiaulių darbo rinkos mokymo centras, IĮ „Šiaulių autovita“, UAB „Vaido Sėjūno vairavimo mokykla“.

Tauragės apskrityje – UAB „Biceda“, IĮ Jurbarko saugaus eismo centras, Tauragės profesinio rengimo centras.

Telšių apskrityje – UAB „Driverlita“ ir „Mokymo žiedas“, VšĮ Mažeikių vairuotojų mokymo centras.

Utenos apskrityje – UAB „Bareikio vairavimo mokykla“ ir „Elenos vairavimo mokykla“, Utenos rajono technikos sporto klubas.

Vilniaus apskrityje – Jovito Stankevičiaus IĮ, UAB „Autotakas“ ir „Broniaus Kazlausko vairavimo mokykla“, V. Žulio IĮ.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0