Jak pamiętamy, już od 1 stycznia 2015 r. pojazdy ciężarowe oraz naczepy poruszającie się po Wiedniu oraz okolicach (np. w dolnej Austrii) powinny być wyposażone w autriackie etykiety, naklejki ekologiczne powtierdzające daną klasę emisyjności spalin EURO. Dotyczy to także pojazdów o masie poniżej 3,5 tony.
Od 1 lipca 2014 r. dla starszych typów ciężarówej i ciągników siodłowych klasy emisji spalin 0 i 1 obowiązują rygorystyczne zakazy środowiskowe. Obostrzenia zostaną wprowadzone również dla pojazdów klasy Euro 2 – 1 stycznia 2016 r. Z kolei wszystkie młodsze samochody zgodnie z normami Euro 2 – 6 muszą posiadać naklejki ekologiczne informujące o pozomie emisji spalin.
Także dalsze regiony Autstrii zapowiedziały wprowadzenie podobnego obowiązku. Przy tym etykiety emisyjności spalin Euro uzyskane w innych krajach nie będą uznawane w Austrii.
Naklejki ekologiczne można uzyskać m.in. na stacjach przeprowadzających okresowe przeglądy techniczne oraz dopuszczające do ruchu. Jeśli o oznaczenie stara się kierowca pojazdu do 3,5 tony, musi pamiętać, że pracownik punktu wydającego etykietę musi osobiście nakleić ją na auto.
Poniżej przedstawiamy mapkę miejsc, w których naklejka ekologiczna na szybie jest obowiązkowo (zaznaczono je różowym kolorem):
Na podstawie: ZMPD, HGA FRACHTVERMITTLUNG, HANDEL & CONSULTING GMBH
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras