CARGONEWS

Российские пограничники перейдут на виртуальные очереди вслед за финнами

krymchane-vinyat-ukraincev-v-probkah-na-granice_1

Об этом сообщил журналистам заместитель руководителя Северо-Западного территориального управления Росграницы Николай Мельников. В настоящее время Росграница проводит по этому вопросу совещания с финской стороной. «Пока мы решили не спешить и предоставить право первого опыта финской стороне»,- отметил Н.Мельников. Свой пилотный проект Финская сторона, напомним, запускает с середины декабря 2014 года для грузового транспорта и с 19 января 2015 года — для пассажирского на пункте пропуска Ваалимаа (Торфяновка — с российской стороны).

По словам Юрки Ярвинена, представителя Центра экономического развития транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии, стоимость проекта составила свыше 1 млн евро (бюджетные средства). Стоимость обслуживания одного пересекающего границу туриста составляет при этом менее 1 евро. Результаты пилотного проекта будут оглашены в марте 2015 года.

После этого, по словам Н.Мельникова, будет принято решение о введении электронной очереди на пункте пропуска «Торфяновка». Затем в планах регионального управления Росграницы введение электронной очереди на пунктах в Светогорске и в Ивангороде (после завершения на них реконструкции). Сама реконструкция пунктов пропуска запланирована на 2015 год. Финансировать введение электронной очереди планируется за счет федерального бюджета.

Введение платы за использование услуги электронного бронирования ни финской, ни российской стороной пока не планируется. Однако, как отметил Юрки Ярвинен, этот вопрос обсуждается. Пока законодательство Финляндии не позволяет этого делать. Решение о введении платы (за бронирование и оповещение) и внесении изменений в законодательство будет принято также по результатам оценки пилотного проекта, отметил он. Но уже известно, что все парковки у пункта пропуска останутся бесплатными, заверил он.

В случае, если финский опыт окажется успешным, по словам Ю. Ярвинена, подобные системы будут введены на всех пограничных пунктах пропуска Юго-Восточной Финляндии.

Как отметил Н.Мельников, в настоящее время основная задача — выравнивание пропускной способности пунктов пропуска. По его словам «финны смело бросаются в бой» и в ближайшее время у финской стороны будут проблемы, просто из-за отсутствия места для ожидающих пересечения границы. При этом на «Торфяновке», по его словам, уже предусмотрена парковка на территории 9 га. Остальные пункты пропуска будут реконструированы с учетом введения электронной системы бронирования. В Ивангороде, в частности, возможно создание выносной парковки.

Сервис электронного бронирования, напомним, является обязательным для всех водителей, направляющихся из Финляндии в Россию через пункт пересечения границы Ваалимаа-Торфяновка. Услуга бронирования предоставляется бесплатно и уже доступна через интернет на сайте evpa.fi. Чтобы зарегистрироваться, водителю сначала следует четко определить, когда он хочет пересечь границу, после чего он бронирует время одним из доступных ему способов: через интернет, через терминал самообслуживания, расположенный в зоне ожидания в Ваалимаа, или по телефону. Система предусматривает часовые интервалы бронирования, в течение которых возможно прибытие в пограничный пункт для прохождения границы. Сервисом также предусмотрена возможность изменения времени бронирования до трех раз или отмены бронирования и резервирование нового времери. Для водителей грузовиков также предусмотрена возможность бронирования очереди в терминалах самообслуживания в портах Котки и Хамины.

По данным пограничной службы Финляндии, за январь-ноябрь 2014 года восточную границу Финляндии пересекли порядка 10,7 млн человек. При этом число пограничных переходов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилось на 10,3%.

На восточную границу Финляндии, по оценкам пограничной службы Суоми, приходится 79% всего трафика — порядка 8,4 млн человек (из них россиян — 74%). Пункт Ваалимаа традиционно считается одним из самых оживленных для пересечения границы.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0