IRU: Europos Komisija analizuos, ar Vokietijos reikalavimas dėl minimalaus valandinio atlygio atitinka ES teisės aktus

Išanalizavusi Vokietijos įstatymą dėl minimalaus valandinio atlygio, kuris įsigaliojo 2015 m. sausio 1 d., Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) kartu su nacionalinėmis asociacijomis išreiškė abejones dėl to, ar šis įstatymas atitinka Europos Sąjungos teisės aktus– konkrečiai, įstatymų aktus, reguliuojančius rinkos santykius, ir ES direktyvą dėl darbuotojų komandiravimo.

Įvertinusi galimas įstatymo vykdymo pasekmes tarptautiniam kelių transportui, IRU į susidariusią problemą atkreipė Europos šalių užimtumo ir transporto komisarų dėmesį.

Šiuo metu atitinkamos Europos Komisijos institucijos jau nagrinėja minėtąjį Vokietijos įstatymą. Pasibaigus jo nagrinėjimui, priimtų išvadų pagrindu bus sprendžiama dėl procedūros už galimą išankstinį teisės normų pažeidimą inicijavimo. Europos Komisija pateikė užklausas kompetentingoms Vokietijos institucijoms, prašydama paaiškinti šio įstatymo priėmimo tikslus, teisinį pagrindą ir šio nacionalinio teisės akto vykdymo kontrolės mechanizmą, kuomet jis bus taikomas tarptautiniams automobilių transportui. Akivaizdu, jog pirmiausia bus įvertintas šio nacionalinio įstatymo teisėtumas ir proporcingumo principas, siekiant įsitikinti, ar įstatymas nenumato pernelyg didelių „apsauginių mechanizmų“ ir apribojimų dirbantiems ir/ar norintiems dirbti Vokietijos rinkoje. Tuo atveju, jei bus nustatyta, jog nacionaliniai apribojimai neatitinka bendrųjų Europos Sąjungos reikalavimų, Europos Komisija yra pasiryžusi imtis visų būtinų priemonių, įskaitant ir tas, kurios bus neišvengiamos siekiant užkirsti kelią galimam bendrųjų Europos Sąjungos teisės aktų pažeidimui.