To jedyna taka okazja, aby wesprzeć WOŚP, a jednocześnie przeżyć przygodę życia! Do wylicytowania jest przejazd ciężkim transportem z Makuwą, sławnym kierowcą transportu ponadgabarytowego w Polsce, znanym m.in. z programu TVN Turbo “Megatransporty”.
Zwycięzca uruchomionej kilka dni temu na aukcjach WOŚP licytacji będzie towarzyszył w pracy Makuwie – jednemu z najbardziej znanych kierowców transportu ciężkiego w Polsce. Pozyskane w ten sposób pieniądze wesprą 26. Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Zakończenie licytacji nastąpi w najbliższy poniedziałek, 23 stycznia, o godz. 23.00.
Ogólnopolskie Stowarzyszenie Pracodawców Transportu Nienormatywnego zorganizowało internetową aukcję, w której do wylicytowania jest przejazd ciężkim transportem z Makuwą. Makuwa to najbardziej znany kierowca transportu ponadnormatywnego w Polsce. Na co dzień kierowca firmy MTD Skuratowicz, swoją rozpoznawalność zawdzięcza udziałowi w programie „Megatransporty”, emitowanego na antenie TVN Turbo. Gwiazda „Megatransportów” zapewni zwycięzcy aukcji doskonałą rozrywkę, a przy okazji pokaże tajniki pracy kierowcy najcięższych transportów drogowych.
Organizatorzy akcji informują, że zwycięzca licytacji będzie towarzyszył specjalistom od transportu wielkogabarytowego m. in. podczas załadunku, procesu ustawiania ciśnienia w oponach czy mocowania i zabezpieczania ładunku. Osoba, która wygra aukcję, sama będzie mogła wybrać najbardziej optymalny termin oraz trasę tej niezwykłej podróży przez Polskę w okresie od marca do czerwca 2018 roku. Wspólny przejazd z Makuwą potrwa 24 godziny.
Fundatorem licytacji, z której uzyskana kwota zasili 26. Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, jest firma MTD Skuratowicz. To jedna z najbardziej rozpoznawalnych w Polsce firm wykonujących transporty nienormatywne, zwycięzca prestiżowej nagrody ESTA Awards 2017 za transport generatora.
Link do aukcji WOŚP: KLIK
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras