CARGONEWS

«Air Lituanica» начинает прямые рейсы в Стокгольм

airt lituanika

С понедельника по четверг «Air Lituanica» будет совершать полеты в утренние и вечерние часы, а по пятницам и воскресеньям – только вечерами. Время вылета по понедельникам и четвергам из Вильнюса – 07 часов 50 минут, из Стокгольма – 08 часов 35 минут, по вторникам и средам из Вильнюса – 08 часов 15 минут, из Стокгольма – 09 часов 25 минут. С понедельника до пятницы и в воскресенье вечерний вылет из Вильнюса – в 17 часов 35 минут, из Стокгольма – в 18 часов 45 минут. Продолжительность полета – 1 час 45 минут.
Самолет будет вылетать из Вильнюса 10 раз в неделю.

«Надеюсь, что благодаря прямому рейсу, соединяющему Швецию и Литву, шведы станут чаще прилетать и смогут увидеть, почему мировой путеводитель включил Литву в список 10 мест, которые следует посетить в 2015-ом, — говорит руководитель Департамента государственного туризма Юргита Казлаускене. – Туристам из Швеции мы предлагаем продолжительные выходные в Вильнюсе – в крупнейшем барочном старом городе Северной Европы, отдых на наших курортах, угощения в современных и гурманных заведениях, следуя за впечатлениями по янтарному пути и другие уникальные и гостеприимные места. Хорошее соотношение цена/качество привлечет шведских туристов путешествовать по Литве».

Коммерческий директор «Air Lituanica» Симонас Барткус радуется, что удобство полета уже оценили путешествующие по рабочим делам. «Полеты будут проходить в очень удобное время – появится возможность слетать в Стокгольм на один день, пассажиры из Швеции также смогут прилетать в Литву ненадолго. К тому же, наши полеты в аэропорт Стокгольма, находящийся в центре города, экономят время тех, кто едет из аэропорта на работу – например, в бизнес район Солно из аэропорта можно дойти пешком, а поездка на такси в старый город Стокгольма длится 15 минут», — заметил С. Барткус.
Аэропорт Брома находится в 8-9 км от центра города.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0