CARGONEWS

Проведено мероприятие по контролю грузовых транспортных средств

furu eile
Государственная дорожно-транспортная инспекция (ГДТИ) при Министерстве транспорта и коммуникаций сообщает, что 9 – 15 февраля 2015 г. вместе «Euro Contrôle Route» (организацией, объединяющей европейские институции, ответственные за контроль дорожного транспорта) провела ряд превентивных мер.
 

Во время мероприятия сотрудники инспекции проверяли грузовой транспорт. Было проверено 434 тяжеловесных транспортных средств, зарегистрированных в Литве, других государствах Европейского Союза, и в третьих странах. Особое внимание сотрудники инспекции обращали на то, как соблюдается режим труда и отдыха водителей и как выполняются требования по его учёту, насколько транспортные средства соответствуют требованиям их технического состояния.  Во время контроля в 63 транспортных средствах было установлено 113 нарушений режима труда и отдыха и его учёта, 120 технических недостатков, 8 нарушений правил использования тахографов, 9 нарушений правил перевозки опасных грузов, 8 случаев выполнения учёта режима труда и отдыха обманным образом. У водителей 12-и грузовых автомобилей временно изъяты регистрационные документы транспортных средств. Этим транспортным средствам запрещено двигаться дальше до тех пор, пока выявленные нарушения не будут устранены.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1