CARGONEWS

На внеочередном заседании президиума «Linava» — вопрос об освобождении А. Кондрусявичюса от занимаемой должности

logo_2007

Вчера вечером на внеочередном заседании ассоциации «Linava», проходившем в Клайпедском районе, рассматривался вопрос об освобождении от занимаемой должности президента ассоциации А. Кондрусявичюса.

Напоминаем, что на проходившем 5 марта Вильнюсском региональном собрании А. Кондрусявичюс заявил, что принял окончательное решение отстраниться от занимаемой должности.

По словам А. Кондрусявичюса, принять такое решение заставили разногласия между членами нынешнего президиума. «Я был не согласен с методами работы некоторых коллег, они были не согласны с моими методами – мы по-разному подходили к решению проблем. В это нелёгкое для перевозчиков время мы не можем себе позволить внутреннюю междоусобицу. Наши разногласия делают нас слабыми не только как ассоциацию, но и как представителей всех литовских перевозчиков». После безуспешных попыток найти компромисс с большинством членов президиума, А. Кондрусявичюс пришёл к выводу, что ассоциации нужен другой лидер, который смог бы сплотить всех членов ассоциации и был бы способен конструктивно решать возникающие проблемы.

Президент будет уволен по собственному желанию

По просьбе ассоциации «Linava», юристы подготовили заключение, в котором рассматривается право ассоциации объявлять досрочные выборы президента, руководствуясь уставом ассоциации и другими правовыми документами, в частности, Законом об ассоциациях и Гражданским кодексом. В заключении говорится, что такие выборы невозможны, так как ещё не истёк срок полномочий нынешнего президиума и президента. В этом отношении досрочные выборы будут противоречить уставу ассоциации, а это, в свою очередь, создаст повод признать выборы неправомерными. Но в том случае, если президент напишет заявление об увольнении по собственному желанию, у президиума есть возможность удовлетворить просьбу президента в течение 14 дней с момента подачи заявления. После вчерашнего заседания принято решение освободить А. Кондрусявичюса от занимаемой должности с 26 марта 2015 г.

Вместо президента будут работать вице-президенты

Заявление А. Кондрусявичюса об освобождении от обязанностей всё ещё не удовлетворено. В данное время А. Кондрусявичюс находится в больнице, его замещает вице-президент Юлюс Мисюнас. На внеочередном заседании президиум ассоциации на основе консенсуса принял решение освободить А. Кондрусявичюса от должности президента с 26 марта. Выполнять обязанности президента во время болезни А. Кондрусявичюса и после его увольнения с поста (до 5 апреля) поручено Юлюсу Мисюнасу, а с 5 апреля временным президентом ассоциации назначен второй вице-президент Римантас Мартинавичюс.

Официально каденция президента должна закончиться через год. На вопрос о том, как представляет своё будущее, А. Кондрусявичюс не ответил, аргументируя тем, что заниматься активной транспортной деятельностью ему может помешать ухудшившееся состояние здоровья.

Нынешнее большинство президиума обвинило А. Кондрусявичюса в бесхозяйственности, растрате средств ассоциации, злоупотреблении служебным положением.

Комментарии

Atroškevičius Mečislavas 2015-03-19 11:33

Сегодня в газете "Verslo žinios" опубликована статья о выборах президента "Linava". Микенас в очередной раз наговорил неправду и опозорился перед всей Литвой. Цитирую:"...в отношении перевозчиков было бы несправедливо объявлять о выдвижении кандидатов накануе региональных собраний в Клайпеде и Шяуляй..". Хочется спросить господина Микена - где с 5 марта был он и другие члены большинства президиума, когда получили просьбу президента об организации досрочных выборов? Ведь могли собраться на заседание и 5-го, и 6-го марта, или хотя бы до праздников (9 - 10 марта). Господин Микенас также заявил, что решение по поводу проведения региональных собраний перевозчиков в Каунасе и Алитусе будет принято позже. Шутник этот господин Микенас. Каунасское региональное собрание будет проводится уже в следующий четверг, поэтому, как он говорит - "ПОЗЖЕ" - в этом случае будет "несправедливо и неудобно" в отношении каунасских перевозчиков, так как повестка дня будет меняться накануне собрания.

Atroškevičius Mečislavas 2015-03-18 22:18

Интересно, какие юристы сделали такое абсурдное заключение, и сколько за него заплатила "Linava"? То, что "прозрачные" не хотят выборов - это очевидно. Раньше эскалировали тему о том, что Кондрусявичюс слишком долго сидит в своём кресле, но его хотя бы избирали перевозчики. Сейчас же кто-то просто решил, кто должен занять пост президента. Право на такое решение имеют только перевозчики, и только они могут избирать президента во время конгресса - путём демократических выборов, а не в закулисных играх. В статье 9.2. устава ассоциации говорится: "...в состав президиума входит президент и 10 членов президиума, 9 из них являются представителями грузового транспорта, 1 - пассажирского...". В статье 9.5. тоже ясно сказано: "...После отставки члена президиума или лишения его мандата, вместо него на ближайшем конрессе избирается новый член президиума, представляющий тот же регион, который представлял бывший член президиума. Если члена президиума отзывают с должности, то на том же конгрессе должен быть избран другой член президиума". Ближайший конгресс состоится 15 мая, поэтому вполне понятно, что именно на этом конгрессе должен быть избран новый президент ассоциации.


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0