«Linava» сообщает, что от Минтранса России поступил ответ о порядке контроля разрешений Российской Федерации.
К ответу министерства также прилагается список пунктов пограничного контроля, расположенных на границе России с Беларусью и Казахстаном.
Важно:
1. Форма российских разрешений на 2015 г. изменена. В разрешениях имеются отрывные контрольные талоны.
2. До въезда на территорию РФ необходимо заполнить следующие графы разрешения: 4, 5, 8, (на лицевой стороне бланка разрешения) и 9, 10, 11, 12, 13 (на оборотной стороне бланка разрешения).
3. При въезде и при выезде с территории РФ сотрудник сотрудники таможенных органов обязаны поставить отметки о въезде/выезде с территории РФ и изъять предназначенные для контроля перевозки отрывные талоны на бланке разрешения.
4. При транзитной перевозке отрывной талон изымается при первом въезде и первом выезде. При повторном въезде и выезде проставляется только отметка на оборотной стороне бланка разрешения.
Штрафы:
1. Штрафы будут назначаться только водителям. Размер штрафа может достигать 200 000 рублей (более 3 300 евро).
2. Согласно положению закона, при осуществлении перевозки с незаполненным разрешением, на водителя будет наложен штраф, а транспортное средство будет задержано до устранения причин нарушения и предъявления документа об уплате штрафа.
Напоминаем, что новый порядок контроля российских разрешений вступил в силу 24 февраля 2015 г.
Подробная информация (на русском языке) находится на ссылке
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий