CARGONEWS

О порядке использования разрешений Российской Федерации на осуществление международных автомобильных перевозок

shutterstock_54626440

«Linava» сообщает, что от Минтранса России поступил ответ о порядке контроля разрешений Российской Федерации.

К ответу министерства также прилагается список пунктов пограничного контроля, расположенных на границе России с Беларусью и Казахстаном.

Важно:

1. Форма российских разрешений на 2015 г. изменена. В разрешениях имеются отрывные контрольные талоны.

2. До въезда на территорию РФ необходимо заполнить следующие графы разрешения: 4, 5, 8, (на лицевой стороне бланка разрешения) и 9, 10, 11, 12, 13 (на оборотной стороне бланка разрешения).

3. При въезде и при выезде с территории РФ сотрудник сотрудники таможенных органов обязаны поставить отметки о въезде/выезде с территории РФ и изъять предназначенные для контроля перевозки отрывные талоны на бланке разрешения.

4. При транзитной перевозке отрывной талон изымается при первом въезде и первом выезде. При повторном въезде и выезде проставляется только отметка на оборотной стороне бланка разрешения.

Штрафы:

1. Штрафы будут назначаться только водителям. Размер штрафа может достигать 200 000 рублей (более 3 300 евро).

2. Согласно положению закона, при осуществлении перевозки с незаполненным разрешением, на водителя будет наложен штраф, а транспортное средство будет задержано до устранения причин нарушения и предъявления документа об уплате штрафа.

Напоминаем, что новый порядок контроля российских разрешений вступил в силу 24 февраля 2015 г.

Подробная информация (на русском языке) находится на ссылке

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1