CARGONEWS

«Linava» обжаловала решение налоговой инспекции

linava_pretenzija

Ассоциация «Linava» обжаловала некоторые нарушения, указанные в акте проверки финансовой отчётности, составленном Государственной налоговой инспекцией (ГНИ).

В жалобе говорится, что ассоциация не согласна с некоторыми выводами решения ГНИ № (4.65)-FR0682-208 от 03.04.2015 «Об утверждении акта проверки».

Налоговая инспекция проводила проверку финансовой отчётности ассоциации за 2007 – 2011 г.г.

«Мы не можем не согласиться с установленными явными нарушениями законодательства, но некоторые части акта проверки финансовой отчётности, на наш взгляд, можно истолковывать иначе», – говорит генеральный секретарь ассоциации Видмантас Адомайтис.

ГНИ обязала ассоциацию дополнительно заплатить государству 1 467 913 евро. Эта сумма включает в себя сумму налога на добавленную стоимость, подоходного налога, взноса в фонд обязательного государственного социального и медицинского страхования, налога на недвижимость и социального налога. Кроме того, ассоциации «Linava» назначен штраф в размере 454 993 евро и выплата пени в размере 778 913 евро.

По подсчётам ГНИ, общая сумма штрафа и пени составляет 2 701 759 евро.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1