Asociacija „Linava“ apskundė dalį Vilniaus apskrities valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) mokestinio patikrinimo akte nurodytų pažeidimų.
Pateiktame skunde nurodoma, kad asociacija nesutinka su dalimi VMI 2015-04-03 sprendimo „Dėl patikrinimo akto tvirtinimo“ Nr. (4.65)-FR0682-208.
Mokesčių inspekcija tikrino asociacijos finansinę atskaitomybę už 2007–2011 metus.
„Negalėjome prieštarauti nustatytiems akivaizdiems įstatymų pažeidimams, tačiau kai kurios mokestinio patikrinimo akto dalys, mūsų nuomone, galėtų būti traktuojamos kitaip“, – teigė asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Vidmantas Adomaitis.
Asociacijai VMI skyrė 1 467 913 eurų papildomą mokesčių sumą, kurią sudaro pridėtinės vertės mokestis, gyventojų pajamų mokestis, valstybinio socialinio draudimo ir privalomojo sveikatos draudimo įmokos, nekilnojamojo turto mokestis, pelno mokestis ir socialinis mokestis. Be to, „Linavai“ skirta 454 993 eurų bauda ir apskaičiuota sumokėti 778 913 eurų delspiningių.
VMI nuomone, apskaičiuota bendra baudų bei delspinigių suma yra 2 701 759 eurai.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras