Информация для литовских перевозчиков, работающих в Германии: с 1-го октября 2015 г. дорожным налогом будут облагаться грузовые автомобили, общая допустимая масса которых достигает 7,5 тонн и более. До сих пор дорожный налог взымался с грузовых автомобилей общей массой более 12 тонн.
«Сеть европейских платных дорог постоянно расширяется. Собранные средства направляются на развитие существующей инфраструктуры. Большинство литовских перевозчиков работает на 12-тонных автомобилях, поэтому налог, скорее всего, не будет иметь существенного финансового значения», – говорит руководитель «DKV Euro Service Baltikum» Артур Михеенко.
Для оплаты проезда по дорогам Германии перевозчики, работающие на 7,5-тонных автомобилях, могут уже сейчас регистрироваться в системе «Toll Collect». Все регистрационные формы доступны на сайте системы.
«Как правило, наши перевозчики откладывают регистрацию автомобилей и приобретение бортовых приборов для оплаты проезда „на потом“. Настоятельный совет не откладывать подготовительные работы до последней минуты – самим же будет легче избежать различных неполадок в день вступления нового налога в силу», – отметил А. Михеенко.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
Кто знает, где можно найти новые тарифы для >7,5-тонных автомобилей?
Ваш комментарий