Žinia Vokietijos keliais vykstantiems Lietuvos vežėjams – nuo šių metų spalio pirmosios dienos kelių mokestis bus taikomas sunkiajam transportui, kurio leistina masė siekia 7,5 tonų ir daugiau. Iki šiol kelių rinkliava galiojo sunkvežimiams, kurių leistinas bendras svoris didesnis nei 12 tonų.
„Kaip jau buvo prognozuojama anksčiau, mokamų kelių Europoje kasmet daugėja. Surinktos lėšos yra skiriamos esamos infrastruktūros gerinimui, – kalba „DKV Euro Service Baltikum“ vadovas Artūras Michejenko. – Didžioji dauguma Lietuvos vežėjų vyksta transportu, kurio svoris didesnis nei 12 tonų, todėl itin didelės finansinės reikšmės Lietuvos vežėjams šis mokestis greičiausiai neturės.“
Turintys transporto priemones, kurioms įsigalios naujasis pakeitimas, jau dabar gali registruotis naudojant standartines Vokietijos kelių mokesčio bendrovės „Toll Collect“ formas. Visos registracijos formos yra viešai prieinamos paslaugų teikėjo internetinėse svetainėse.
„Vežėjams vis dar būdinga tai, kad jie linkę delsti iki paskutinės minutės ir tik tuomet suskumba registruoti turimas transporto priemones bei rūpintis mokesčių nuskaitymo aparatais. Rekomendacija būtų nepalikti pasirengimo darbų paskutinėms dienoms, idant būtų išvengta darbo trukdžių mokesčio įsigaliojimo dieną“, – pastebi A. Michejenko.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Gal kas nors zino kur yra parasyti nauji tarifai nuo 7,5t-12t?
Jūsų komentaras