CARGONEWS

К очередному дню водителя — порция анекдотов

Damu GP

По сложившейся традиции, редакция CargoNews.lt вместе со своими читателями в пятницу отмечает неофициальный день водителя. Чтобы вам работалось легче, а отдыхалось веселее, предлагаем прочесть несколько анекдотов.

Стоит дальнобойщик на стоянке, к нему подходит большой лохматый пес и говорит:

— Привет коллега.

Водила: — Офигел, какой я тебе коллега?

Пес: — Ну как же, спишь в будке, жрешь из миски, гадишь под колесо, наверное, еще и хозяин есть!

***

Когда дальнобойщики приходят в кинотеатр, то один смотрит, а второй спит. Через час меняются.

***

Мужик едет в тяжелых пробках за каким—то грузовиком. На каждом красном светофоре водила грузовика выскакивает из кабины и со всей дури колотит палкой по фургону. Потом запрыгивает обратно и едет дальше. Первого через несколько километров это достало, он на очередном светофоре вышел из машины и спрашивает у дальнобойщика: «Извини, конечно, но что ты делаешь?». Тот, не переставая колотить палкой, объясняет: «Понимаешь, у меня грузоподъемность — 6 тонн. А в кузове – 8 тонн канареек. Мне надо, чтобы, как минимум 2 тонны все время летали, а то ось не выдержит».

***

Пришёл бывший дальнобойщик в милицию работать. В первый день вместе с более опытным сотрудником трассу патрулировали. Вечером приехали в участок. Шеф у опытного спрашивает:

— Ну как?

— Никак, я с радаром стою, а этот придурок сидит в машине и дальним светом мигает!

***

Гаишник несет дневную выручку своему начальнику. Начальник:

— Маловато ты, Михалыч, сегодня накалядовал. Что случилось?

Михалыч:

— В детстве я мечтал работать водителем—дальнобойщиком, но родители хотели, чтобы я шел в милицию. Я все время боялся пригласить девушку в кино, проявить инициативу. Мне нравится рыбалка, а я постоянно езжу с женой по магазинам. Я не понимаю, куда я иду и что мне нужно…

Начальник:

— Михалыч, что за хе@ню ты мне сейчас рассказываешь?

Михалыч:

— Простите, товарищ майор. Просто час назад остановил одного психолога!

***

Поздняя ночь, шоссе. Чтобы не заснуть, водитель—дальнобойщик включает радио. Ведущий передачи говорит:

— А сейчас, передача для тех, кто не спит!

Включается запись и занудным голосом:

— Раз прыгнул слоник через забор, два прыгнул слоник через забор, три прыгнул слоник через забор, четыре…

Комментарии

Astrauskas Gintaras 2015-06-15 09:11

Жилвинас, такие анекдоты не появились сами по себе. Почитайте в delfi.lt публикацию о том, как пьяный водитель искал паром в Швецию в районе клайпедских многоэтажек. И это не анекдот...

zilvinas giedraitis 2015-06-12 22:45

Анекдоты говорят об уровне образования. Если к фуристам такое отношение - не требуйте от них невозможного (например, за 10 часов проехать 1000 км).


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1