Paaiškėjo, kuriuose Rusijos pasienio postuose bus priimamos TIR knygelės.
„Linava“ informuoja, kad Rusijos vežėjų federacija ASMAP jau gavo preliminarų išorinių Rusijos pasienio ir muitinės kontrolės postų sąrašą, kuriuose bus įforminamos TIR knygelės. Į jį pateko Grebnevo-Ubylinkos (Latvijos-Rusijos) ir Panemunės-Sovetsko (Lietuvos-Rusijos) pasienio ir muitinės kontrolės punktai.
Vežėjai per paskelbtus pasienio ir muitinės kontrolės postus gali vykti jau dabar – TIR knygelės nurodytuose punktuose priimamos nuo 2015 birželio 17 d.
Preliminarų pasienio ir muitinės kontrolės punktų sąrašą rasite čia.
Galutinis sąrašas bus paskelbtas po to, kai Rusijos federalinė muitinės tarnyba jį patvirtins specialiu nutarimu.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Nesuprantu kam reikalinga tokia vežėjus klaidinanti Linavos informacija, kad jau nuo 17 dienos TIR knygelės bus priimamos. Nei patys postai, nei visa Šiaurės-Vakarų Rusijos muitinė nėra gavusi jokio nurodymo.
gera naujena kas vazuos paradykit
Jūsų komentaras