Pakeitimai naudojimosi BelToll taisyklėse

Baltarusijoje įsigaliojo Baltarusijos Ministrų tarybos 2015.05.11 nutarimas Nr.401 „Dėl Baltarusijos Ministrų tarybos 2013.04.30 nutarimo Nr. 340 papildymų ir pakeitimų“. Šiuo nutarimu priimta keletas papildymų ir pakeitimų, reglamentuojančių BelToll sistemos darbą. Į ką sistemos vartotojai turėtų atkreipti dėmesį?
• Atsirado sąvoka „stacionarus transporto inspekcijos kontrolės punktas“. Šie kontrolės punktai Baltarusijos teritorijoje bus įrengti tam, kad būtų galima kontroliuoti naudojimosi Baltarusijos keliais apmokėjimą ir užkirsti kelią galimiems naudojimosi sistema pažeidimams. Tuo pat metu stacionariuose transporto inspekcijos kontrolės punktuose bus galima sumokėti baudas už naudojimosi BelToll sistema pažeidimus.

• Papildyta „transporto priemonės registracijos numerio personalizavimo“ sąvoka. Nuo šiol transporto priemonės registracijos numeris bus neatsiejamas nuo BelToll mokėjimo aparato, įrengto transporto priemonėje. Draudžiama BelToll mokėjimo aparatą naudoti kitoje transporto priemonėje – net ir tuo atveju, jei kelios transporto priemonės priklauso tam pačiam savininkui. Galios toks principas: vienai transporto priemonei priskiriamas vienas registracijos numeris ir vienas BelToll mokėjimo aparatas.

• Tuo atveju, jei viena transporto priemonė velka kitą transporto priemonę mokamu keliu ( tiek lanksčia, tiek kieta jungtimi), kiekvienoje transporto priemonėje, kuriai privaloma mokėti už naudojimąsi keliais, turi būti įrengtas BelToll mokėjimo aparatas. Jei mokėjimo aparatas įrengtas transporto priemonėje, kurios bendra leistina masė viršija 3,5 t, būtina matomoje vietoje nurodyti tos transporto priemonės konstrukcijoje numatytą ašių skaičių.

• Jei transporto priemonė (krovininis automobilis) veža kitą transporto priemonę (krovininį arba lengvąjį automobilį) mokamu keliu, pakrovus vežamą transporto priemonę pilno pakrovimo būdu, vežančiojoje transporto priemonėje turi būti įrengtas BelToll mokėjimo aparatas ir matomoje vietoje nurodytas tos transporto priemonės konstrukcijoje numatytas ašių skaičius.

• Jei priekaba velkama autobusu ar transporto priemone, kurios bendra leistina masė neviršija 3,5 t, priekabos ašių skaičius neturi įtakos kelių mokesčio tarifui.

• Anksčiau, jei automobilio savininkas ar sandorio dėl naudojimosi mokamais keliais operatorius, rašydamas sistemoje automobilio registracijos numerius, suklydo, ir nei vienas iš jų (nei savininkas, nei sandorio operatorius) nepatikrino įrašytų duomenų, o vėliau tų duomenų pagrindu šalys pasirašė sutartį – tai buvo traktuojama kaip naudojimosi BelToll aparatu pažeidimas. Dabar toks „pažeidimas“ bus laikomas „technine klaida“.

• Dabar detaliai aprašytos visos procedūros, susijusios su automobilio evakuacija, jo grąžinimu, bei automobilio ratų blokavimo taisyklės. Po to, kai bus sumokėta bauda ir išlaidos, susijusios su automobilio transportavimu/evakuacija bei saugojimu, automobilį galės atsiimti tik jo savininkas.
Su visais pakeitimais (rusų kalba) galima susipažinti čia.