Pamiętajmy, że od 1 stycznia w Norwegii zmienia się system poboru opłat za korzystanie z dróg przez samochody o masie użytkowej powyżej 3,5 tony.
Wdrażany jest ujednolicony system elektroniczny, co wiąże się z montażem w samochodach nadajników do automatycznego poboru. Dotyczy to wszystkich pojazdów dostawczych użytkowanych do transportu komercyjnego cięższych niż 3,5 tony – już od 1 stycznia; oraz wszystkich przewoźników obsługujących trasy z i do Norwegii.
Jak wskazuje norweski rząd, za zmianami stoi konieczność bardziej efektywnego pobierania opłat drogowych. Elektroniczny system poboru opłat ma pozwolić na obniżenie kosztów operacyjnych i administracyjnych ponoszonych przez instytucje zajmujące się poborem. Pozyskane w tej sposób fundusze będą przeznaczone na ulepszanie infrastruktury drogowej.
Rząd zapowiada, że przestrzeganie przepisów będzie kontrolowane przez policję, służby celne i Zarząd Dróg Publicznych w Norwegii. Kierowcy muszą więc liczyć się z grzywnami. Mandat wyniesie 8000 NOK, czyli prawie 1000 euro, a kwota ta wzrośnie do 12000 NOK – 1400 euro – jeśli nie zostanie uregulowana w ciągu trzech tygodni. Jeżeli wykroczenie popełnimy ponownie w ciągu dwóch kolejnych lat, zapłacimy już 16000 NOK, czyli 1900 euro.
Aby realizować przewozy po norweskich drogach, musimy więc podpisać umowę z jednym z operatorów elektronicznego systemu opłat drogowych – zobowiązuje nas to do zainstalowania nadajnika po wewnętrznej stronie przedniej szyby. Poza tym należy zamówić elektroniczny znacznik na stronie www.autopass.no lub www.easygo.com.
Na podstawie: logistyka.wnp.pl
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Tym razem z innej beczki. Jestem kioerwcą od 10 lat, ale większego syfu jak viatool niewidziałem. Polska to nie zachf3d ludzie tu nie mamy drf3g z prawdziwego zdarzenia za ktf3re aż grzech nei zapłącić tych kilku groszy za kilometr, lecz mamy syf i bagna a nie autostrady czy drogi szybkiego ruchu. Jeśli taki system będzie dotyczył samochodf3w osobowych gratuluję pomysłu, po pierwsze kioerwcy wybiorą drogi niepłatne, ktf3re szybko się zniszczą, utworzą się większe korki w centrach miast, ciężarf3wki rf3wnież będą tędy jeździć, a autostrady zostaną puste i bardzo dobrze. Fakt twarde ale czy prawo ? To raczej kpina, władzy samej z siebie jak rf3wnież z innych ale na władzę też jest sposf3b.
Jūsų komentaras