На ППК в Мядининкай таможенники задержали более 300 кг незадекларированных товаров коммерческого назначения. Товары были преднамеренно спрятаны под задекларированным грузом пиломатериалов, чтобы за них не пришлось платить таможенные пошлины и налог на импорт. Общая стоимость нелегальных товаров составляет 7,5 тыс. евро.
Грузовой автомобиль «MAN», за рулём которого находился гражданин Беларуси А.Т., въехал из Беларуси в Литву через Мядининкай. Согласно документам, в прицепе автомобиля находилось 20 тонн пиломатериалов из ели. У сотрудников ППК возникли подозрения, и они решили проверить груз.
При помощи мобильной системы рентгеновского контроля, в передней части прицепа им удалось обнаружить дополнительное пространство, которое, как выяснилось после физической проверки, было заполнено картонными коробками с товарами широкого потребления.
Сотрудники таможни в коробках обнаружили огромное количество женских ремней, несколько десятков женских кошельков и сумок. Общая стоимость нелегальных товаров – примерно 7,5 тыс. евро.
Все нелегальные товары задержаны, водителю, на основании 210-ой статьи КоАП (контрабанда), предъявлен протокол об административном правонарушении.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий