CARGONEWS

Под грузом пиломатериалов таможенники обнаружили огромное количество незадекларированных товаров

??????????

На ППК в Мядининкай таможенники задержали более 300 кг незадекларированных товаров коммерческого назначения. Товары были преднамеренно спрятаны под задекларированным грузом пиломатериалов, чтобы за них не пришлось платить таможенные пошлины и налог на импорт. Общая стоимость нелегальных товаров составляет 7,5 тыс. евро.

Грузовой автомобиль «MAN», за рулём которого находился гражданин Беларуси А.Т., въехал из Беларуси в Литву через Мядининкай. Согласно документам, в прицепе автомобиля находилось 20 тонн пиломатериалов из ели. У сотрудников ППК возникли подозрения, и они решили проверить груз.

При помощи мобильной системы рентгеновского контроля, в передней части прицепа им удалось обнаружить дополнительное пространство, которое, как выяснилось после физической проверки, было заполнено картонными коробками с товарами широкого потребления.

Сотрудники таможни в коробках обнаружили огромное количество женских ремней, несколько десятков женских кошельков и сумок.  Общая стоимость нелегальных товаров – примерно 7,5 тыс. евро.

Все нелегальные товары задержаны, водителю, на основании 210-ой статьи КоАП (контрабанда), предъявлен протокол об административном правонарушении.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1