Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad šį mėnesį policijos pareigūnai visoje šalyje vėl organizuoja prevencines saugaus eismo užtikrinimo priemones. Mėnesio pabaigoje daugiausia dėmesio bus skiriama sunkvežimių ir autobusų vairuotojams.
Policinės priemonės vykdomos siekiant ne tik išaiškinti ir užkardyti Kelių eismo taisyklių pažeidimus, bet ir drausminti eismo dalyvius.
Planuojama, kad liepos mėnesį pareigūnai rengs šias akcijas:
Liepos 1-6 d. – transporto priemonių važiavimo greičio kontrolė.
Kiekvieną savaitgalį (penktadienį – sekmadienį) – transporto priemonių vairuotojų blaivumo patikrinimai: liepos 3-5 d., 10-12 d., 17-19 d., 24-26 d., liepos 31-rugpjūčio 2 dienomis.
Liepos 6-12 d. – pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė.
Liepos 13-19 d. – saugos diržų, šalmų naudojimo, vaikų vežimo automobiliuose taisyklių laikymosi kontrolė; naudojimosi mobiliojo ryšio priemonėmis vairuojant kontrolė.
Liepos 20-26 d. – pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė; važiavimo greičio kontrolė.
Liepos 20-26 d. – krovininių automobilių ir autobusų kontrolė (inicijuota Europos kelių policijos tinklo TISPOL, bus vykdoma daugelyje Europos šalių).
Per pirmąjį šių metų pusmetį Lietuvoje policijos pareigūnai užfiksavo 175 837 Kelių eismo taisyklių pažeidimus.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras