Rugpjūtis – paskutinis kalendorinės vasaros ir atostogų mėnuo. Tačiau ir šį mėnesį policijos pareigūnai neturės laiko poilsiui: siekdami ne tik išaiškinti ir užkardyti Kelių eismo taisyklių pažeidimus, bet ir drausminti eismo dalyvius, rugpjūčio mėnesį jie Lietuvos keliuose rengs šias prevencines saugaus eismo užtikrinimo priemones.
Kiekvieną savaitgalį (penktadienį-sekmadienį) numatyti transporto priemonių vairuotojų blaivumo patikrinimai.
Rugpjūčio 1-9 d. – transporto priemonių važiavimo greičio kontrolė; pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė.
Rugpjūčio 10-16 d. – saugos diržų, šalmų naudojimo, vaikų vežimo automobiliuose taisyklių laikymosi kontrolė; naudojimosi mobiliojo ryšio priemonėmis vairuojant kontrolė; atšvaitų, kitų šviesą atspindinčių elementų naudojimo tamsiuoju paros metu kontrolė.
Rugpjūčio 17-23 d. – pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė. Tuo pačiu metu vyks ir Europos kelių policijos tinklo TISPOL inicijuota prevencinė priemonė, vykdoma daugelyje Europos šalių – transporto priemonių važiavimo greičio kontrolė.
Rugpjūčio 24-30 d. – saugos diržų, šalmų naudojimo, vaikų vežimo automobiliuose taisyklių laikymosi kontrolė; naudojimosi mobiliojo ryšio priemonėmis vairuojant kontrolė.
Rugpjūčio 24-rugsėjo 13 d. – atšvaitų, kitų šviesą atspindinčių elementų naudojimo tamsiuoju paros metu kontrolė.
Rugpjūčio 31-rugsėjo 6 d. – pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė.
Policijos pareigūnai prašo visų eismo dalyvių kelyje elgtis atsakingai, laikytis nustatytos tvarkos kelyje ir rūpintis savo saugumu. Suaugusieji turėtų vaikams priminti pagrindines saugaus elgesio kelyje taisykles, prireikus ir sudrausminti juos, kad neišdykautų važiuojamojoje kelio dalyje ar arti jos.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras