„Iveco“ mini 40-metį

Italų koncernas „Iveco“ mini pagrindinės kompanijos veiklos 40-metį – svarbų etapą, formavusį pasaulinę komercinio transporto istoriją. Besiplėsdamas koncernas sujungė įmones, kurių patirtis transporto srityje siekia 150 metų.

„Iveco“ žinomas nuo 1975 metų, kai susijungė keli mažesni automobilių gamintojai, priklausę FIAT grupei („Fiat Veicoli Industriali“, OM, „Lancia Veicoli Speciali“ ir „FIAT France SA“, atstovavę „Unic“ įmonę), vokiečių įmonės „Magirus-Deutz“ padalinys KHD („Klockner-Humboldt-Deutz“ — šiandien vadinamas tiesiog „Deutz“). Taip gimė holdingas IVECO. Pavadinimą derėtų šifruoti „Industrial Vehicles Corporation“ – pramoninių automobilių korporacija.

Šis junginys unikalus dėl to, kad visos įmonės toliau tęsia savo veiklą, iš esmės pakeitusios tik vadovybę ir prekių ženklą. „Unic“ ir toliau gamina variklius, žinomus „Iveco Unic“ vardu, ugniagesių automobiliai „Magirus“ dabar žinomi kaip „Iveco Magirus“…

Nuo šių jungtuvių 1975-aisiais praėjo daug laiko ir šiemet „Iveco“ mini savo 40-metį. Jubiliejui buvo sukurtas specialus vaizdo klipas, kuriame apžvelgiama senesnė ir ne tokia sena istorija bei dabartinė koncerno veikla.

Susijungimas buvo naudingas – jau pirmaisiais metais buvo pagaminta 95 000 skirtingos paskirties automobilių. Tiesa, kiekybė nereiškė kokybės – buvo sunku, nes gaminami modeliai smarkiai skyrėsi vienas nuo kito. Juos reikėjo skubiai unifikuoti. Dalies automobilių gamyba buvo nutraukta, juos pakeitė kiti modeliai. Pirmuoju tikru „Iveco“ modeliu tapo 1978 m. pasirodęs sunkusis furgonas „Daily“, taip pat parduodamas kaip „Fiat Daily“.

Įsitvirtinęs rinkoje, „Iveco“ pradėjo kitų gamintojų prisijungimą: 1986 m. prie holdingo prisijungė italų savivarčių gamintojas„Astra“, 1991 m. – ispanų įmonė „Pegaso“, gaminanti autobusus. Netrukus buvo prijungtas britų sunkiųjų sunkvežimių gamintojas „Seddon Atkinson Group“. Dar po metų „Iveco“ dalimi tapo ir australų ITAL (International Truck of Australia Ltd.). Nuo 2001 m. „Iveco“ valdo dar vieną ispanų autobusų gamintoją – „Irisbus Holding“.

Šiandien „Iveco“ gamyklos veikia Europoje, Kinijoje, Australijoje, Brazilijoje ir Afrikoje. Filialų galima rasti daugiau kaip 160 šalių.

Daugybę išsikeltų tikslų „Iveco“ sėkmingai įgyvendino dėl nuolatinių technologinių naujovių. Tarp šių pasiekimų yra 2013 m. „Metų sunkvežimio“ apdovanojimas, skirtas „Stralis“ modeliui, ir 2015 m. „Metų furgonu“ tituluotas „Daily“.