CARGONEWS

В Германии техосмотр проводят уже 235 центров

bild 1

Водители литовских транспортных средств, желающие выполнить техосмотр в Германии, уже могут обращаться в 235 центров по техосмотру. Они находятся в основных регионах Германии: Баварии, Баден-Вюртемберге, Гессене, Тюрингии, Шлезвиге-Гольштейне, Зарланде, Мекленбурге-Померании, а также в городах Гамбург и Нидерзаксен.

Напоминаем, что с 1-го июля 2015 г.  вступили в силу новые положения Закона о безопасности дорожного движения, согласно которым в порядке, установленном Министерством транспорта и коммуникаций Литвы, водителям транспортных средств разрешается проходить техосмотр в странах Европейского экономического сообщества (ЕЭС). В Германии такой возможностью уже воспользовалось несколько десятков водителей.

Министерство транспорта и коммуникаций обращает внимание водителей на то, что после прохождения техосмотра в Германии, владельцы зарегистрированных в Литве моторных транспортных средств и прицепов должны подать на имя любой литовской компании, уполномоченной проводить техосмотр, письменное заявление и другие сопроводительные документы (информацию о страховании гражданской ответственности, уплате налогов и т.д.) с просьбой признать проведенный техосмотр действительным.

Заявление и сопроводительные документы могут быть отправлены заказным письмом, по электронной почте или вручены непосредственно сотрудникам любой литовской станции техосмотра. Литовское предприятие по техосмотру, в которое будет направлено заявление и документы, в течение не более, чем 5 рабочих дней проведёт оценку полученной информации и примет решение о том, возможно ли признать действительным обязательный техосмотр, выполненный в пределах ЕЭС. Владелец транспортного средства будет проинформирован о принятом решении.

Подробная информация (список центров на литовском языке) находится на сайте Государственной инспекции автомобильного транспорта

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1