CARGONEWS

Wolno reagujący kierowca, czyli zatrzymanie kierującego ciężarówką po alkoholu

Kierowca ze sporym opóźnieniem reagował na polecenia inspektorów. Poza tym w kabinie czuć było alkohol. Litewski kierowca został przekazany policji, a ciężarówka trafiła na policyjny parking.

Poniżej komunikat GITD: 

0,4 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał litewski kierowca ciężarówki, którego zatrzymali do kontroli drogowej na autostradzie A2 wielkopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. “Szofer” ten został przekazany policjantom do dalszych czynności.

W poniedziałek, 12 marca 2018 r. w Gołuskach (powiat poznański) na autostradzie A2 patrol z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Poznaniu zatrzymał do kontroli drogowej ciągnik siodłowy z naczepą. Pojazdami należącymi do litewskiego przewoźnika był wykonywany międzynarodowy transport rzeczy z Niemiec do Litwy.

Podczas pobierania dokumentów do kontroli uwagę inspektora zwróciło dziwne zachowanie kierującego, który ze znacznym opóźnieniem reagował na wydawane polecenia. Ponadto przedstawiał inne dokumenty od tych, które wymagał inspektor. W kabinie ciężarówki wyczuwalna była również woń alkoholu.

Wyniki przeprowadzonego badania trzeźwości potwierdziły podejrzenia wielkopolskich „krokodyli”. Podczas pierwszego sprawdzenia alkomat wskazał 0,4 promila w wydychanym powietrzu przez kierującego. Natomiast drugie badanie dało wynik 0,38 promila.

Zatrzymana ciężarówka trafiła na parking strzeżony. Natomiast jej kierowca, będący w stanie po spożyciu alkoholu, został przekazany do dalszych czynności wezwanym na miejsce kontroli policjantom.

jazda-palkoholu-2

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0