CARGONEWS

Калининградские грузовики взвесили публично

shutterstock_262215785

За три дня работы акции «На дорогу – без перегруза!» в регионе взвешено уже более 250 транспортных средств. Результат – каждый четвертый грузовик в регионе идет с перегрузом.

Aкция направлена на обеспечение сохранности существующей сети дорог и привлечение внимания общественности к разрушению автотрасс тяжеловесным транспортом. Сейчас в регионе организовано 7 передвижных пунктов весового контроля: 2 на автомобильных дорогах федерального значения и 5 – регионального.

Кроме передвижных пунктов весового контроля, в Калининградской области на трассах федерального значении «Калининград-Черняховск-Нестеров» и «Гвардейск-Советск-граница с Республикой Литва» уже в конце ноября текущего года будут построены стационарные пункты.

Как рассказала министр развития инфраструктуры Калининградской области Елена Дятлова, за три дня работы взвешено более 250 транспортных средств, составлено 64 протокола об административном правонарушении и 48 актов о превышении нагрузки на ось грузовиков. «По итогам трех дней работы стало очевидно, что каждый четвертый грузовик идет по дорогам с перегрузом. Наша задача — не только минимизировать нагрузку и привлечь к этой проблематике внимание общественности, но и построить в последующем нашу работу так, чтобы автомобильные пути в нашем регионе эксплуатировались правильно», — отметила Е. Дятлова.

Итоги будут подведены на следующей неделе на заседании комиссии по безопасности дорожного движения. Напомним, с середины июля текущего года федеральным законодательством ужесточено наказание за перегруз. За превышение веса груза предусмотрены штрафы: на водителя от 1500 до 10 тысяч рублей, на должностное лицо – от 10 тысяч до 50 тысяч рублей, на организацию – от 100 тысяч до 500 тысяч рублей.

Большегрузный транспорт, движущийся по федеральным трассам, будет проходить динамическое взвешивание, то есть датчики, вмонтированные в полотно дороги, зафиксируют вес грузового автомобиля. Если фиксируется перегруз, то автомобиль направляется на стационарные весы, а если перегруза нет, транспорт проезжает в прямом направлении, минуя пункт весового контроля.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1