CARGONEWS

Czechy: nowe stawki opłat drogowych

Na terenie Czech od 1 stycznia 2015 roku będą obowiązywały nowe stawki opłat za drogi dla autobusów i ciężarówek o DMC powyżej 3,5 tony. Obowiązujące w piątki zwiększone stawki myta zostały utrzymane, natomiast opłata będzie się różniła dla pojazdów w zależności od liczby osi.

Dla pojazdów odpowiadających najwyższej klasie ekologicznej (Euro 6) stawki myta nie zostaną podwyższone – pozostaną na poziomie obecnych stawek dla klas emisji spalin Euro 5 i wyżej. Natomiast dla wszystkich innych pojazdów opłaty drogowe wzrosną o 10 proc., dla autobusów – o około 30 proc.

Ze zwiększonej stawki myta obowiązującej w piątki nie bardzo są zadowoleni miejscowi kierowcy, którzy albo nie będą mogli wrócić do domu w piątek wieczorem, albo będą musieli za to zapłacić drożej. Podwójna opłata w piątek obowiązuje od godz. 15:00 do 20:00.

Przewidywany jest również system zniżek. Jeśli jeden samochód rocznie będzie musiał zapłacić rachunek w wysokości 75 000 koron, wówczas otrzyma rabat w wysokości 5 proc. Maksymalna zniżka w wysokości 13 proc. będzie stosowana do ciężarówek, których rachunek za przejazd płatnymi drogami w Czechach przewyższy sumę 150 000 koron.

W poniższej tabeli można zapoznać się z opłatami, które wejdą w życie od 1 stycznia. Ceny są podane w koronach czeskich (1 CZK = 0,17 PLN).

Greitkelio pavadinimasKeliai
Costa de PrataA17, A25, A29
Grande PortoA4, A41, A42
Norte LitoralA28
Algarve LitoralA22
Beira InteriorA23
Interior NorteA24
Beira Litoral e AltaA25

Mapa płatnych dróg. Czerwonym kolorem są zaznaczone autostrady i drogi szybkiego ruchu, niebieskim – drogi 1. klasy.

MYTOCZ_381_toll_map

Ważna informacja dotycząca pojazdów klasy emisji Euro 6

Od przyszłego roku zostanie wprowadzone osobne myto dla ciężarówek tej klasy. Klasa emisji spalin EURO 6  jest obecnie najkorzystniejszą stawką i tym samym jest korzystna dla pojazdów z poziomem emisji spalin Euro 6 i EEV. Aby korzystać z uprawnienia do klasy emisyjnej Euro 6, należy okazać kopię dowodu rejestracyjnego lub kartę pojazdu.

Ci, którzy wolą, aby płatności były naliczane metodą pre-paid (przedpłata), od 24 grudnia powinni zwrócić się do dowolnego biura obsługi klienta. Zostanie tu przeprogramowane urządzenie pokładowe do naliczania opłat drogowych znajdujące się w kabinie ciężarówki. Niewykorzystane pieniądze i kaucja zostaną zwrócone w ten sam sposób, w jaki zostały wpłacone – gotówką lub przelewem na konto. Jeśli przedpłata jest wpłacana przelewem, należy zapewnić, żeby kierowca miał odpowiednią sumę (gotówka lub karta), by uzupełnić konto i zapłacić kaucję.

Ci, którzy płacą kartami paliwowymi (z wyjątkiem CCS i Benzina), powinni skontaktować się z operatorem karty, który zmieni warunki umowy i poinformuje o tym czeskiego operatora. Od 14 grudnia kierowcy ciężarówek powinni zwrócić się do dowolnego biura obsługi klienta, gdzie zostanie przeprogramowane urządzenie pokładowe do naliczania opłat drogowych znajdujące się w kabinie ciężarówki.

Osoby, które płacą myto kartami paliwowymi, od 14 grudnia powinny zwrócić się do dowolnego biura obsługi klienta, gdzie zostanie przeprogramowane urządzenie pokładowe do naliczania opłat drogowych znajdujące się w kabinie ciężarówki.

W przypadku płatności typu post-paid należy zeskanować dokumenty pojazdu i wysłać je na adrs mailowy [email protected], natomiast podpisaną zmienioną umowę należy wysłać pod adres: Euro6, P.O.Box 36, 186 00 Praha 86. Od 14 grudnia należy zgłosić się do dowolnego biura obsługi klienta, gdzie zostanie przeprogramowane urządzenie pokładowe do naliczania opłat drogowych znajdujące się w kabinie ciężarówki.

Punkty obsługi klienta, gdzie można przeprogramować urządzenia pokładowe do naliczania opłat drogowych znajdujące się w kabinie ciężarówki.

Informacja przygotowana na podstawie „DKV EURO SERVICE Baltikum UAB”.

Komentarai

Miro 2015-09-17 12:46

Albo w Polsce jest jeszcze tak tanio albo te knedliki to na prawde boga w sercu nie maja...


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0