CARGONEWS

Część ładunku na fotelu pasażera i prawo jazdy zabrane za punkty? Niepokorny busiarz ukarany

Inspektorzy zwrócili uwagę na wyraźnie przeciążony pojazd. Kierowca wiózł alkohol – zarówno w przestrzeni ładunkowej, jak i na fotelu pasażera. Dodatkowo bez uprawnień – stracił prawo jazdy za zbyt dużą liczbę punktów karnych.

Poniżej komunikat WITD Poznań: 

W dniu 14 marca 2018 roku inspektorzy z oddziału leszczyńskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Poznaniu przeprowadzali kontrole drogowe na krajowej „32” w Granowie. Zwrócili uwagę na samochód dostawczy, który wyglądał jakby był przeciążony. Zatrzymali go do kontroli i poddali ważeniu.

Okazało się, że pojazd, który wraz z ładunkiem nie mógł przekraczać całkowitej masy 3,5 tony, w rzeczywistości ważył o 2,7 tony więcej, czyli niemal 6,2 tony. Po kontroli ładowni okazało się, że w środku znajdują się dwie palety z alkoholami. Ładunek nie mieścił się w ładowni i reszta alkoholu znalazła się na siedzeniu pasażera oraz w kabinie. Kierowca nie chciał okazać do kontroli prawa jazdy, mówiąc, że zostało skradzione w poprzednim dniu. Z uwagi na wspólne działania kontrolne z Komendą Powiatową Policji w Grodzisku Wielkopolskim i sprawdzeniu przez funkcjonariuszy danych kontrolowanego, jego wyjaśnienia okazały się nieprawdziwe. Kierowca nie chciał okazać dokumentu, ponieważ przekroczył dopuszczalną liczbę punktów karnych, w związku z tym zatrzymano mu prawo jazdy.

Za przeładownie pojazdu otrzymał od inspektorów mandat karny w wysokości 500 złotych, a przedsiębiorcy nakazano przeładowanie pojazdu i wyznaczenie innego kierowcy z uprawnieniami.

prz

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0