CARGONEWS

Atliekamos kratos degalines valdančiose bendrovėse

shutterstock_215823748

Muitinės kriminalinės tarnybos (MKT) pareigūnai šįryt pradėjo kratas trijose įmonėse, valdančiose degalinių tinklus – uždarosiose akcinėse bendrovėse „Lanx“, „Tomega“ ir „Milda“. Kratos atliekamos ir minėtiems tinklams priklausančiose dvylikoje degalinių, taip pat asmenų, įtariamų organizavus ir vykdžius nusikalstamas veikas, gyvenamosiose vietose.

Kratos pradėtos MKT Vilniaus skyriuje atliekant ikiteisminį tyrimą pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 199-2 str. 1 d. (neteisėtas disponavimas akcizais apmokestinamomis prekėmis), 202 str. 1 d. (neteisėtas vertimasis ūkine, komercine, finansine ar profesine veikla) ir 300 str. 1 d. (dokumento suklastojimas ar disponavimas suklastotu dokumentu).

Tyrimo metu nustatyta, kad 2014–2015 m. nusikalstama grupuotė, prisidengdama naftos produktų sandėliavimu ir transportavimu, nemokėjo privalomo akcizo mokesčio ir organizavo dyzelino pardavimą mažmenine prekyba degalais užsiimančioms įmonėms.

Organizuotos nusikalstamos grupuotės nariai veikė pagal iš anksto sukurtą nusikalstamą schemą. Dyzeliną iš Lietuvoje registruoto akcizinio sandėlio pirmiausia siųsdavo Lenkijos ir Vokietijos akciziniams sandėliams. Iš ten vėliau degalai buvo pargabenami atgal, Lietuvoje registruotomis autocisternomis, priklausančiomis įmonėms, kuriose dirba minėtos grupuotės nariai. Atgabenus kurą į akcizinį sandėlį Lietuvoje, dyzelino gabenimo dokumentai būdavo suklastojami, įrašant, jog atvežta prekė – tepalinė alyva, už kurią nemokami akcizo mokesčiai.

Muitinės laboratorijoje nustatyta, jog tam tikrais atvejais į šitaip atgabentą dyzeliną buvo įmaišoma augalinių riebalų ir sunkiųjų naftinių alyvų, taip iš esmės pakeičiant kuro kokybę. Tokį mišinį panaudojus kaip dyzelinius degalus galimi variklio gedimai.

Suklastotuose dokumentuose tokio produkto gavėjais paprastai būdavo nurodomos Latvijoje registruotos įmonės, bet realiai ši prekė gavėjų nepasiekdavo. Vietoj to dyzeliniai degalai būdavo atgabenami į vieną iš nusikalstamai grupuotei priklausančių įmonių Lietuvoje, kur dyzeliną perpildavo į autocisternas ir išvežiodavo į degalines. MKT, bendradarbiaudama su Valstybine mokesčių inspekcija, nustatė, kad šitaip atgabenti dyzeliniai degalai degalinėse nebuvo apskaitomi, už juos nemokėti privalomi mokesčiai.

MKT pareigūnų žiniomis, vien 2014–2015 m. į trijų Lietuvos Respublikos tinklų degalines šitokiu būdu neteisėtai įvežta apie 312 tonų neapskaityto dyzelino. Už šį kurą nesumokėti akcizo mokesčiai siekia apie 103 tūkst. eurų. Šiuo metu tyrimas tęsiamas, jį kontroliuoja Vilniaus apygardos prokuratūra.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0