14 lat więzienia dla polskiego kierowcy ciężarówki, który zdrzemnął się na autostradzie i spowodował wypadek
2018-03-26CargoNEWS Poland1
Kierowcy ciężarówek, którzy w sierpniu spowodowali tragiczny w skutkach wypadek na brytyjskiej autostradzie M1, usłyszeli wyroki po trwającym dwa tygodnie procesie. Przypomnijmy, że zginęło wtedy 8 osób: 7 członków jednej rodziny, która wybierała się na wspólne wakacje, oraz ich kierowca; 4 kolejne zostały ranne.
32-letni Polak Ryszard M. spędzi w więzieniu 14 lat, z kolei 54-letni Brytyjczyk 3 lata i 4 miesiące.
Polski kierowca pracujący w brytyjskiej firmie dwukrotnie przekroczył dopuszczalny limit alkoholu (miał 1,2 promila alkoholu we krwi). Zatrzymał się na wolnym pasie autostrady, ponieważ postanowił się… zdrzemnąć. Według śledczych jego postój na autostradzie trwał 12 minut. Ford Transit, którego kierowca chciał ominąć ciężarówkę Ryszarda M., został w nią wepchnięty przez inny pojazd ciężarowy, kierowany przez Brytyjczyka, pracownika firmy FedEx.
Ryszard M. został skazany za spowodowanie śmiertelnego wypadku wskutek niebezpiecznego zachowania na drodze. Oprócz tego przez 17 lat nie będzie mógł prowadzić pojazdów mechanicznych. Z kolei David W. zdaniem sądu był zdekoncentrowany, ponieważ rozmawiał przez telefon – mimo iż korzystał z zestawu głośnomówiącego. Zdaniem sądu jego nieuważna jazda przyczyniła się do spowodowania wypadku.
Fot.: BBC News
Poniżej zapis z wideorejestratora innego kierowcy, który jechał autostradą M1 i mijał ciężarówkę Ryszard M. zaledwie kilka minut przed tragicznym wypadkiem:
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
Komentarai
Co najmniej dostał 10 lat za malo
Jūsų komentaras