CARGONEWS

Внешняя сторона МКАД перекрыта из-за протеста дальнобойщиков

mkad

Boдители грузовых автомобилей, планировавшие начать акцию протеста в Москве, выехали на МКАД.

На данный момент машины заняли шесть рядов на внешней стороне московской кольцевой автодороги от пересечения с Ленинградским шоссе и дальше на восток. Перед колоннами стоит автомобиль полиции и не пропускает фуры.

Kорреспондент «Би-би-си» Павел Аксенов отмечает, что полиция уже перекрыла внешнюю сторону МКАД. По данным «Яндекс.Пробки» на внешней стороне московской кольцевой дороги от Алтуфьевского шоссе до Ленинградского шоссе, наблюдается автомобильная пробка.

Один из координаторов петербургских дальнобойщиков Сергей Гуляев сообщил, что колонна из дальнобойщиков начала акцию протеста против системы «Платон» на Ленинградском шоссе в районе «Афимолла». На данный момент там уже образовалсь пробка.

«Кто смог прорваться на МКАД, уже едут по МКАДу небольшой группой. Они едут по двум крайним правым рядам с минимальной скоростью», — сказал он. Такой формат акции называют «улиткой» за предельно низкую скорость движения автомобилей.

По словам Гуляева, также группа из нескольких десятков фур и легковушек с протестующими находится на Каширском шоссе. Он рассказал, что одну из фур пытается увезти эвакуатор, но дальнобойщики пытаются помешать ему это сделать. Кроме этого, еще одна группа дальнобойщиков заблокирована у ТЦ в Химках сотрудниками ДПС.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1