CARGONEWS

У мошенников отпуск закончился

shutterstock_159341516

Похоже, что время затишья, когда на форумах перевозчиков не было разговоров о попытках некоторых «деятелей» разжиться за счёт тех, кто зарабатывает на хлеб тяжёлым трудом на поприще грузоперевозок, закончилось. Команда Cargo.LT представляет вашему вниманию новое название – «Nbx Group ltd», Латвия.

На прошлой неделе некоторые перевозчики в своих электронных почтовых ящиках могли обнаружить письма-предложения с вопросами, кто может взяться за перевозку грузов с температурным режимом из Испании в Москву через Вильнюс с таможенным оформлением в Минске, или кого интересуют перевозки по маршрутам Москва – Андорра или Голландия – Казахстан и т.д. На первый взгляд – обычные рабочие предложения. Но если вникнуть в эти предложения повнимательнее и попытаться понять, с какими «наилучшими пожеланиями» их рассылает компания «Nbx Group ltd», лица опытных транспортников могут принять цвет вчерашних котлет. И вот почему.

Скорее всего, название «Nbx Group ltd» ни о чём не говорит даже старожилам транспортного рынка. Поэтому вполне понятно, что любой здравомыслящий человек постарается поинтересоваться, какие сведения о компании предоставляют общедоступные ресурсы. Давайте попробуем обратиться к всеведающему Google: с названием «Nbx Group ltd» связана, предположительно, оффшорная компания, зарегистрированная в сентябре 2014 г. в Великобритании и Уэльсе, регистрационный адрес компании – Kemp House,152 City Road, London, EC1V 2NX, UK, регистрационный номер компании — 09211015. Если вы такой же любопытный человек, как мы, и иногда любите посмотреть на мир через объективы камер Google Street, то, скорее всего, по указанному адресу не увидите ничего, что обычно принято считать офисом компании. Более того – другие источники говорят, что имущество компании оценивается в 1 фунт стерлингов, стоимость компании – тоже в 1 фунт стерлингов, и никаких обязательств у компании нет (ноль фунтов стерлингов).

NBX group lv

Как говорится, чем дальше в лес, тем больше дров. Пытаемся связать компанию с грузоперевозками и обращаемся за информацией в транспортные биржи – разыскиваем компанию «Nbx Group ltd» с регистрационным номером 09211015. Оказывается, такая компания зарегистрирована, по меньшей мере, на одной бирже. Совпадает всё, чтобы было известно до того – адрес, регистрационный номер компании, даже становится понятно, что это латвийская компания-экспедитор.

Сайт компании– www.nbx.lv – выглядит отлично. Если бы не некоторые «но»…

Во-первых, рассылка с «заманчивыми» предложениями приходит не с официального адреса электронной почты, указанного на сайте, а с подозрительного анонимного адреса.

Во-вторых – в контактной информации компании не указано ни одного имени, фамилии и телефона её сотрудников, не просматриваются также реквизиты компании. Всё общение с потенциальными клиентами сводится к тому, чтобы они скачали форму заявки и отправили компании сообщение с указанием своего имени и адреса электронной почты. Нет ли повода считать такое «общение» излюбленным мошенниками способом накапливать базу данных адресов электронной почты, чтобы можно было рассылать «предложения» в надежде на то, что на них «клюнут» неопытные люди?….

В-третьих – похоже, что сайт компании создан на самой примитивной бесплатной платформе. Те, у кого есть время, могут попробовать просмотреть профиль компании в социальных сетях Facebook и Google +  – на сайте компании есть соответствующие иконки. Вы удивитесь тому, что увидите.

И последнее: компании «Nbx Group ltd» по указанному адресу в Риге нет ни в списке существующих, ни в списке ликвидированных латвийских компаний.

Команде Cargo.LT хотелось бы верить, что честный и добросовестный экспедитор «Nbx Group ltd» на самом деле существует. Может быть, он просто не знает, что его именем, как это часто бывает, прикрываются мошенники. Если это так – мы очень надеемся, что руководство компании прочитает эту публикацию и предпримет все меры для сохранения своей репутации.  Для всех остальных совет Cargo.LT таков: если вам некуда тратить деньги, лучше раздайте их нищим или купите на них лотерейные билеты. Часть средств, собранных от азартных людей, организаторы лотерей направят на развитие спортивных или культурных проектов, но никак не на «спонсирование» мошенников.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1