Czy samochody poruszające się po polskich drogach są w dobrym stanie? Odpowiedzi na to pytanie szukano we Wrocławskiem. Inspektorzy z Wrocławia skontrolowali 13 pojazdów za pomocą mobilnych stacji diagnostycznych. W trakcie badania dwóm z nich pękły skorodowane układy hamulcowe.
Poniżej komunikat WITD Wrocław:
W dniu 18 kwietnia 2018 r. inspektorzy z legnickiego oddziału WITD we Wrocławiu oraz funkcjonariusze z Komendy Powiatowej Policji w Lubinie prowadzili na terenie Lubina kontrole drogowe, podczas których weryfikowano w szczególności stan techniczny pojazdów przy użyciu Mobilnej Linii Diagnostycznej (MLD). Użycie MLD pozwala na dokładne zdiagnozowanie układów: hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia, elementów podwozia oraz kół. Sprzęt, w jaki wyposażona jest stacja, umożliwia badanie pojazdów pod kątem uciążliwości związanych z ochroną środowiska, tj. tłumienia hałasu oraz emisji i zadymienia spalin.
W wyniku prowadzonych działań inspektorzy skontrolowali 13 pojazdów. W czterech przypadkach zatrzymane zostały dowody rejestracyjne. Przyczyny to: niesprawne układy hamulcowe, nadmierne luzy zawieszenia, wycieki płynów eksploatacyjnych, nadmiernie zużyte opony i niedziałające oświetlenia pojazdów.
Na uwagę zasługuje fakt, że podczas kontroli układu hamulcowego przy użyciu MLD podczas badania w dwóch przypadkach pękły skorodowane przewody hamulcowe, co skutkowało wyciekami płynu hamulcowego. Pojazdy te nie zostały dopuszczone do dalszej jazdy.
W 5 przypadkach stwierdzono przeładowania pojazdów.
Użyciu MLD zwiększa możliwości kontrolne stanu technicznego, co przyczynia się do eliminowania niesprawnych, stwarzających zagrożenie pojazdów, a co za tym idzie wpływa na poprawę bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg.
W wyniku kontroli nałożono 17 mandatów karnych za zły stan techniczny pojazdów, niezabezpieczenie przewożonego ładunku, nieoznakowanie ładunku wystającego z tyłu pojazdu, braki dokumentów oraz przekroczenia dopuszczalnych mas całkowitych pojazdów.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras